大學畢業後，入職人人車，從事二手車行業。因為喜歡車，喜歡研究車，所以我把愛好變成了工作，或是事業。

　　我買車的頻率很高，并不是倒騰，完全是因為喜歡，喜歡就要擁有。可能以後會變吧，變成生計。

　　買這台車也是一個偶然，緣分。雅閣我一直就喜歡，正好有個阿姨的車要出售，我出的價格又高，自然就歸我了。那時候我還有倆車，朗逸和藍鳥。自從有了它，就不寵幸前兩位了。

　　像是11歲半的車嗎，買回來幾乎沒收拾，好開，舒服。

　　内飾新的吓人，談價的時候想挑點毛病都張不開嘴。

　　座椅幾乎沒磨損，估計是之前都包座套的原因，而且雅閣的淺色皮座椅相對耐髒，我現在開的325i座椅沒幾天就髒了得擦。

　　後排空間足夠寬敞，中間地台也沒有德系車那麼高。光是開車，沒怎麼坐過後排，主要是沒女朋友。

　　聽他們說坐着還不錯

　　13萬公裡，紅線6500轉，我自己的車，全上過紅線

　　接近5000轉的時候VTEC打開，繼續往上，那個爆發力，咆哮，令人着迷

　　11年半的車，檔頭無磨損，檔位不松曠，座椅加熱暖暖的。最近的天氣，打着火，座椅加熱開到高檔位，下車繞車兩圈檢查下輪胎，周圍環境，然後暖暖的出發。

　　朋友開的汽車裝潢店，裝了行車記錄儀帶倒車影像和倒車雷達，不到600塊，畢竟接近5米的車，必要的投資。裝的不錯。原車換過後杠，換了以後沒裝雷達，我一并裝了，普通的倒車雷達是幾米幾米的叫喚，比如0.8米，0.4米，0.2米，停車停車。

　　隻有貴的才能調成滴滴滴，雖然low，但是便宜啊！

　　原車主和我一次都沒用過的設備……

　　老車，總不可能什麼問題沒有，左前減震漏油，換一對兒呗，很輕松

　　原廠的太貴，台灣代工的，質量不錯135塊一個，很便宜，一對兒加工時380，真心不貴。

　　大問題來了，重點不是那個4S店1350塊加裝的平衡杆，而是這顆大心髒。本田是買發動機送車的車廠，大都偏向高轉，老本田如果保養的不好，或是用了假機油，凸輪軸容易磨損，正常保養三五十萬公裡沒問題。可問題就是我的這台車原車主在後期因為常期在國外，疏于保養，有點敲缸……哒哒哒哒哒哒

　　還好，4S和我說，修不修吧，壞不了，就是聲音大

　　所以挑二手本田車的時候一定要注意，千萬不要以為是氣門響。還有豐田本田的二手車如果發動機滲漏了，螺絲動過也就别買了。

　　對了，7代雅閣輕微燒機油是正常的。

　　雅閣是一台好車，不論8代，9代還是10代，11年多的車，幾乎沒異響，油耗沒怎麼升高，還不壞，就算有點小問題修起來也巨便宜。它不僅僅是一台二手車，它還是一個忠實可靠的夥伴，承載着我對未來的憧憬，和每一個起早貪黑的模樣

　　藍鳥賣了，雅閣也賣了，下次寫寫我的情懷座駕吧，E90寶馬325i，直6精髓。可能沒多久又要賣了~

　　（圖文來源老司機用戶：MTD-）

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