1、在轉彎時車會産生離心作用，上坡時車速較慢，離心作用較弱，同時車身重心後移，令轉向不足的程度減小，車頭方向會比較好控制;下坡時，情況正好相反，由于車速快，離心作用強，車身重心前移，轉向不足的程度增加。在這種情況下，汽車如果不能在入彎前有效減速，甩出車道的可能性便較大。
2、正确控制轉向盤也是非常重要的。要盡量避免反手打轉向盤或雙手交叉的動作，因為這樣不利于修正行車路線。正确的動作是，在轉彎時以一手拉、一手推的交替方式操作轉向盤。
3、道路過彎時，路線的選擇非常重要。一般選擇外-内-外的過彎路線。過上坡彎路時，一般采用稍松油門，或将變速箱挂入低檔，以保證轉彎加速時的牽引力。汽車下坡時，要做到充分減速，一是頻繁踩制動踏闆，二是将檔位置于2檔或3檔，最好是兩種方式同時采用，充分利用發動機制動降低車速。下坡轉彎時，前輪與路面間的附着力的大小非常關鍵。因此，除了不宜猛踩刹車之外，還應避免突然打轉向盤這類危險動作。
4、轉彎時既安全又省時的路線是外-内-外。在高速行駛時，轉彎前應該先靠外線行車，到中間時靠内線，然後再切回外線。這是因為，在轉彎前要想不減速而又不希望産生太大的離心力便轉過去的話，就要充分利用道路兩邊的路幅，盡量以越趨于直線越好的大弧度來轉彎，所以，在轉彎開始前要靠外線，進入的時候要靠内線，最後再靠外線行駛，即要保持外-内-外的轉彎路線。
5、在還沒有進入彎道，仍然保持直線行駛時，先踩刹車讓車子減速，若是急轉彎，還需先降一擋;當進入彎道之後，立即重踩油門，此時因為車輛加速會使重心後移而讓車頭稍微浮起，方向盤變得較輕，後輪也會出現少許的橫向側滑，車子就可以簡單轉彎;當看到彎道的終點，并确認路況安全之後，将方向盤回正，加油門就行了。
6、對于上坡彎道，進入彎道前應該松掉油門，讓車輛以較快的速度靠着彎道外側進入彎道，然後将擋位降低一擋或二擋，接着選擇路線和修正方向，同時輕點油門;在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，同時加大油門，最後靠着彎道的外側快速駛出彎道。
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