摩托車領域中有很多實用性很強的車型，其中太子車因為坐高平易近人，操控靈活，在一些特殊的路段代步載物更加方便，因此在西南地區市場上銷量會更高。但是現如今，摩托車市場整體出現下滑趨勢，太子車也不複當年，好在依舊會有忠實的粉絲在堅守，經典的太子車還是延續了下來。而今天我們所要說到的就是鈴木前不久推出的經典太子悍道QS150，該車延續經典，充滿情懷，再度讓粉絲找回那種熟悉的味道。
悍道QS150是一款原汁原味的太子車，第一眼看上去并沒有帶給我們太多的驚豔，但是經典的東西恰恰就是這樣，給人的感覺是越來越耐看，上手也特别容易。悍道QS150車身長寬高為2020*780*1165mm，軸距1340mm，實測坐高為740mm，表現得非常友好，對于大多數人而言，操控起來是完全沒有壓力的。
車頭的設計會更加熟悉，簡單樸素的鹵素大燈實用性很強，在外圈還會帶有鍍鉻工藝，整體的細節做得非常到位，此外，鹵素光源穿透力強，放在這種實用型車型上更加合适。與其它太子車相比，最具有辨識度的是大燈下方的裝飾件，“SUZUKI”的硬标進一步表明它純正的鈴木基因。
悍道QS150将經典到底，儀表采用的是雙筒機械指針式儀表，車況信息顯示完整，視覺效果更加清晰直觀。而車把還會采用U型設計，在舒适性上又更進一步。
水滴油箱圓潤而又大氣，整個漆面光滑，質感強烈，容積達到11.1L，對于這種級别的車型來說剛剛合适。座椅采用的是一體式設計，舒适度可能沒有分體式的座椅更舒适，但是配合後貨架，實用性會更強，顯得更紮實。其次，悍道QS150最小離地間隙為200mm，這樣的實力很強，對于特殊路段的應對更加從容。
比較出色的是，悍道QS150在本質上會有所升級，采用鋁合金輪毂真空胎，前18後16寸的輪胎尺寸使得舒适性以及便利性大大提升。而制動方面，該車采用了這一級别的主流規格，前雙活塞卡鉗碟刹配後鼓式刹車，避震采用了前正立式後雙彈簧減震，由渝安提供。
動力部分，悍道QS150會搭載一款全新的150cc山地發動機，最大功率8.5kw/8500rpm，最大扭矩11.8N.m/5500rpm。主要優勢在于發動機雜音控制出色，而且非常有力，即便是低扭輸出也強勁而平順。
綜合來說，悍道QS150是一款非常經典實用的車型，目前經典版售價在8480元，标準版7980元。而悍道QS150經典的太子車風格也延續了純正的鈴木基因，駕駛質感都表現不俗，實用耐用的特性依舊是最大的優勢。
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