日前，随着一聲汽笛鳴響，1.4萬噸硫酸铵顆粒順利裝載完畢，搭載“獅子座”輪駛往巴西。該批貨物總貨值高達430萬美元，是京唐港口岸首次以“抵港直裝”模式出口的貨物。“抵港直裝”模式的成功應用，實現了船舶抵港、集港直裝的“零等待”，推動京唐港區貨物快速周轉，為腹地出口企業搭建了更加高效便捷的集疏運通道。
近年來，京唐港海關深化服務舉措創新，攜手京唐港區共同打造口岸便利化、高效化的通關環境。今年6月份，京唐港海關嚴格落實海關總署及石家莊海關促進外貿保穩提質的十五條具體措施，結合京唐港口岸貨物特點和港口及貨主需求，創新監管模式，對出口硫酸铵采取“抵港直裝”監管，持續優化口岸營商環境，提高口岸通關效率，助推外貿業務發展。唐山港集團密切對接客戶需求，全面優化資源配置，推行“一站式”服務，精簡作業流程，優化“卸、存、裝、倒”作業環節，為客戶節約近30%的物流成本。
提前申報、卡口觸發運抵、根據指令分流放行等措施實施，開啟了海關放行貨物可直接裝船離境的新篇章。此次硫酸铵顆粒作業，貨物從運抵到裝船僅用時30分鐘，對比以往需出口貨物入監管區再報關出庫裝船的模式，大幅縮短了在港停留時長，讓貨物離港的速度更快、效率更高。同時，關、港的無縫合作，流程深度銜接，也為進口企業服務裝上了“助力器”。進出口企業可根據自身生産計劃與碼頭“預約”抵港時間，靈活安排庫區裝貨出廠，按照“提前申報-貨到放行-抵港直裝”流程，完全滿足了物流“零庫存”，客戶“零待時”需求。
“有了抵港直裝監管模式，貨物可以直接運到碼頭裝船作業，減少吊裝和倒運作業，不僅縮短了出口時間，還大大降低了企業成本，給我們提供了很大的便利！”初次體驗了抵港直裝模式帶來的好處，唐山海僡國際船務代理有限公司京唐港負責人王軒十分高興。
來源： 冀雲 記者 邢丁 通訊員 任小霞 鄧國超
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