喜歡汽車的,就肯定會有豪車夢,喜歡豪車的,幾乎沒有不喜歡保時捷的。但是在中國,保時捷高昂的價格卻是普通車主負擔不起的,所以能買的起保時捷的,大多數都是有錢人。如果想要以較低的價格買到保時捷,隻能期待着保時捷在國内能夠推出國産版本,但其實保時捷早在多年前就已經推出了國産版本,而且價格隻要8萬8!
和現在國人買衆泰不一樣,二十年前的這輛8萬8的保時捷是實打實的保時捷,如果當時國人接受這輛車,現在國人其實是有希望以較低的價格買到一輛保時捷的。在1995年,保時捷為了打開中國市場,曆時四個月設計出了一款概念型家用轎車保時捷C88,僅僅聽車名就中國味非常濃,C代表中國,而88代表發發,這款車可以說是非常符合當時國人對8的熱衷。
在當時,相對于賣20多萬的大衆桑塔納,作為豪車品牌的保時捷C88隻賣8萬8,這個定價摸着良心來說都不會痛,比桑塔納還便宜的保時捷,你見過麼?至于為什麼這輛車沒有出現在國人的座駕中,原因竟然是因為當時的中國汽車行業把它給拒之門外了,這導緻了保時捷C88最後沒有量産。
如果保時捷C88進入中國市場,那衆多國人隻需要花費8萬8就能買到一輛豪車,但是這個希望估計是再也不會實現了,現在想擁有一台保時捷,沒有88萬,想都别想。當時作為保時捷的為了打進中國市場推出的第一輛車,國人拒絕他的原因卻隻有一個字:醜!
保時捷C88真的醜麼?如果按照現在的審美眼光來看,它真的不算很醜,而且和後來量産的奇瑞QQ都有些相似。但是在20年前,國人的審美眼光卻不是這樣,國人認為四四方方的汽車開起來才是最有面子的,比如大火的大衆桑塔納,而保時捷C88的設計就有些讓當時的國人接受不了,因為保時捷一下設計出了一款來自10年後的車型,于是保時捷C88就夭折了。
現在的保時捷C88,隻能在博物館才能看到了,而想要買保時捷,8萬8也永遠成為了不可能,這款車型是保時捷心中的痛,也是現在國人的夢,但是時間不會倒流,如果倒流了,你會選擇這款保時捷C88麼?
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