在中國，說起德國車，大家首先想到的可能是大衆的朗逸和寶來，寶馬和奔馳的長軸距版5系和E級等這些中國特供車或特供版本，但在德國，隻有掀背兩廂轎車、運動三廂轎車、旅行車這三種車型才是真正的國民車。不過，在中國市場我們還是能買到一些原汁原味的德國國民車，今天教授就各找一款給大家推薦哈。

高爾夫常年占據德國汽車年銷量榜第一名，是當之無愧的德國國民車。雖然因為兩廂車物理條件的限制，高爾夫的後備箱容積要遜于同級别的三廂轎車，前後排空間在同級中表現也隻算中規中矩。但是兩廂車較短的車長也讓它比三廂車在擁擠的城市中能更加靈活地穿梭和把車停入相對較短的停車位，這也是高爾夫在狹窄道路衆多的德國老城區常見的原因，不過，這也不恰好适合交通擁堵、停車位緊張的中國大城市嗎？

教授推薦您購買1.6自吸引擎的高爾夫時尚型，鹵素大燈、絨布座椅、工程塑料方向盤都讓它的外觀内飾非常樸素，最接近德國銷量最好，德國人最喜歡的丐版高爾夫（大部分德國人都喜歡買最低配的素車），是真正的國民車中的國民車。而且1.6自吸引擎成熟可靠，養護成本低廉，屬于是個修車店都會維修保養的類型。大衆經典的MQ200手動變速箱手感順滑而富有吸入感，新手駕駛也十分輕松，自動檔版本的6AT變速箱同樣久經考驗，深受消費者喜愛。

目前購買1.6自吸的高爾夫時尚型，手動擋普遍優惠4萬多，裸車不足8萬，自動擋優惠更是超過5萬，裸車隻需8萬多，這樣的價格買一輛原汁原味的德國國民車，真的很實惠！

雖說三廂轎車在德國不是主流，但是運動取向的三廂轎車在德國還比較受歡迎，典型代表就是寶馬3系。而在國内，我們也能買到标準軸距的3系。由于臨近換代，目前在售的19款短軸3系僅保留了1.5T和2.0T低功率兩種動力。

不過即使臨近換代，寶馬3系的外觀内飾設計依舊很耐看，不會顯得過時，M運動版标配了帥氣的M運動大包圍、換擋撥片，以及人見人愛的M“丁字褲”方向盤。而動力性和操控性這些運動型轎車主打的内在産品力也仍然力壓同級别競争對手，因此現款3系仍能取得非常好的銷量。

教授推薦您購買的是19款短軸版3系的320i M運動套裝或320i M運動曜夜版，最高優惠8萬，裸車隻要24-27萬左右，停産在售的18款330i M運動版也很不錯，高功率版2.0T發動機動力更強，僅需30萬出頭，在換代之際低價入手一輛德國寶馬車，還是很值的！

說到原汁原味德國車，就不能不說旅行車，旅行車近二三十年在德國搶占了很大的市場份額，已經成為德國街頭最常見的車型之一。而在中國能買到的最美德系旅行車非奔馳的C級旅行版莫屬。普通三廂轎車版C級外觀内飾的豪華高檔感自上市以來就得到了消費者的一緻好評，而旅行版的車尾則更是一道靓麗的風景，美得就如男人心中最愛的女神。

除了美，C級旅行版的優點還有很多，比如作為旅行車，它的後備箱裝載能力就比三廂轎車強得多，不僅能放下更多出行裝備或是大尺寸家電，而且在外萬一找不到酒店還能當床車使，後排放倒就變成雙人床了！當然，除了後備箱雙人床給予了你幹些羞羞事情的機會，奔馳家族的懷擋設計也使得中控台下方有了寬大平坦的儲物空間，您要想在副駕駛座位開始的話，沒擋把跨過去也更方便~

教授推薦您購買C200 4MATIC旅行版，四驅系統更強的抓地力和駕控穩定性不僅能讓您自駕出遊更加安心，而且優惠也普遍有4.5萬，裸車僅需40萬出頭，不要猶豫了，趕緊把這麼美麗的夢中情人抱回家吧！

看完這三輛具有代表性的原汁原味德國國民車，相信各位看官都在流口水了，那就不要再等了，趕緊點開教授小程序深入了解相關車型，再到店試駕體驗，把愛車收入囊中吧！

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