正值換季近幾日來氣溫上升的幅度和速度都十分誇張，南方地區的朋友們已紛紛穿上了短袖。愈發炎熱的天氣下，關于車輛胎壓也是需要廣大車主朋友們格外注意的，輪胎的胎壓随着氣溫上升也會不斷地增高 ，輕則影響行駛質感重則影響行車安全。今天就來講一講天氣越來越熱，輪胎胎壓升高後要不要放氣調整？到底調多少胎壓合适？

汽車标準胎壓是多少？

汽車輪胎的标準胎壓分為标準型和增強性兩種标準：标準型胎壓2.4~2.5bar；增強型胎壓2.8~2.9bar。最高的氣壓不應超過3.5 bar.（1kpa=0.01bar）

外面的汽修廠補胎店都是統一給輪胎打2.5bar，因為家用車使用的基本都是标準型輪胎。而在一年四季的氣候氣溫變換中，輪胎内的氣體由于熱脹冷縮會導緻胎壓的上升與降低，需要通過補氣或放氣來将輪胎胎壓調節在2.5bar左右。

輪胎在行駛中的溫度是多少？

關于輪胎胎壓會因熱脹冷縮而發生變動的原理，大部分車友們都是懂的，但輪胎在行駛過程中會産生多高的溫度卻并不了解。其實輪胎在行駛過程中溫度能夠平均都能達到70~90℃，在特殊情況下甚至可能會超過100℃。

胎壓如何調整還要看路面溫度

單看室外氣溫來調節輪胎胎壓其實并不正确，具體還是要看路面溫度的高低進行調整。在陽光直射下路面溫度往往要比室外氣溫要高得多，例如35℃的氣溫下路面經過陽光直射後可達60℃。而輪胎作為車輛上唯一與路面直接接觸部位，路面熱量就會傳遞到輪胎上進一步提高輪胎溫度從而影響胎壓。

按照實際用車情況分别調節胎壓

天氣轉熱的氣候下，如果車輛多是用于短途出行，停放多且是停放在戶外情況下，可以按參照标準壓力值降低0.2bar左右。不用擔心輪胎胎壓不夠，汽車啟動後隻需要行駛一段距離輪胎受熱就能使胎壓達到2.5bar或更高。

天氣轉熱氣候下，如果車輛經常跑長途跑高速的情況下可以将輪胎胎壓降低0.2~0.3bar，在長時間長距離的行駛下會使輪胎溫度大幅上升，并且穩定的處于高溫區間，

根據相關研究表明，長時間長距離的駕駛下輪胎胎壓可以上升0.5~0.7bar。這樣一來如果原先就是2.5bar的胎壓就會直接上升到3.2bar，離3.5bar已經沒有多少安全空間了。加之胎壓過高會加大輪胎（胎冠接地面）中間位置的磨損，偏磨會縮短輪胎使用壽命增加輪胎爆胎風險。

購買二手車胎壓更要注意

有的二手車可能在二手車市場裡已經停放了大半年的時間，有的更是露天停放的，風吹日曬後輪胎胎壓就會發生變動，所以購買二手車時一定要注意檢查輪胎的好壞和胎壓是否正常？此外對二手車車況的檢測可以使用車輛“車架号”查詢車輛的（曆史維修保養記錄）、（車險記錄）。通過查詢這些記錄即使是不懂車的人們，也可以很好的了解車輛真實車況，避免被坑。

總的來說氣溫升高後對胎壓的調節是有必要的，尤其是那些對車輛行駛質感比較敏感的車主朋友們。在逐漸轉熱的天氣下，如果車輛平時不怎麼開的可以适當降低0.1～0.2bar，如果是經常跑長途跑高速的可降低0.2~0.3個bar。

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