最近，不少車主十分關心低速電動車國家新标準的進程，9月份是否将正式發布？

最新消息顯示，工信部近日在回複一個市民留言的時候提到，考慮到更小尺寸、較低速度以及短途出行使用等特殊需求，8月份已經完成了低速電動車國家标準的公開征求意見，目前正在有序推進低速電動車國家标準的相關工作。

可以預見，距離低速電動車國家标準正式出台的日子指日可待。

伴随着低速電動車國家标準即将正式落地，廣大車主駕駛低速電動車就可以合法上路，接娃買菜不用擔心被查。

那麼，低速電動車如何合法上牌、如何考駕照以及保險費用如何繳納，今天辣妹将這些信息統一整理告訴大家。

低速電動車獲得正式合法身份後，将被歸為微型低速電動汽車，歸為機動車類别，整車尺寸：長度小于3500mm，寬度小于1500mm，高度小于1700mm，整備質量小于750kg。

之所以現在大量的低速電動車都符合上牌标準，主要原因就在于車輛安全配置不達标、整車尺寸不達标等，上路帶來巨大的安全隐患，低速電動車符合3個條件，才能上牌上路。

1、産品進入國家工信部目錄

轉正後的低速電動車上牌是首要任務，隻有進入工信部目錄的低速電動車才擁有上牌資格，這就對低速電動車廠家有了嚴格的要求，一大批不符合标準的廠家将被淘汰。

2、産品擁有合格證、一緻性證書

符合低速電動車國家标準出廠的車輛都将擁有合格證、一緻性證書等憑證，這些也是車輛上牌必備的材料。有車主會問，為什麼我買的低速電動車沒有一緻性證書？不符合上牌标準自然就沒有合格證、一緻性證書。

3、産品要符合國家3C強制性認證标準

3C認證的全稱為“強制性産品認證”，它是中國政府為保護消費者人身安全和國家安全、加強産品質量管理、依照法律法規實施的一種産品合格評定制度，低速電動車上牌必須擁有3C認證。

總結來說，低速電動車上牌參考機動車上牌照标準：駕駛人必須攜帶産品合格證、産品一緻性證書、3C認證證書，資料齊全才能上牌。

低速電動車屬于機動車，需持證上路，具體考哪個類型的駕照還需等标準落地正式揭曉。有不少老年車主曾反饋，超過70歲還能不能考駕照？答案是，可以的！

去年，公安部通報的12項交管優化新措施中明确提到了，為了更好适應老齡化社會的發展需求，取消了駕駛證70周歲的駕考年齡上限，無論是想駕駛小型汽車還是輕便電摩等車輛，年滿70周歲都可以報考駕照。

低速電動車除了上路要上牌，考駕照之外，繳納保險也是必然趨勢，目前針對繳納保險的具體标準還沒有公開，預計會參照C1類汽車的标準來繳納，交強險費用是必須繳納的，家用6座以下是950元/年預計低速電動車不會低于這個保險費用。

值得注意的是，由于低速電動車速度限制在40-70公裡每小時，是不允許上高架的，高架上行駛車輛的時速要達到80-100公裡每小時，但低速電動車要走機動車道。

總結來說，低速電動車國家标準正式落地後，上路上牌，考駕照，繳納保險，每一樣都少不了。

針對低速電動車這些上路條件，你怎麼看呢？你認為老年人考駕照有必要嗎？歡迎大家評論交流，關注【辣妹撩車】解鎖不一樣的出行方式。

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