京東q3财報淨利潤增10倍?臨近“6·18”，京東集團于5月17日發布2022年第一季度業績第一季度淨收入為2397億元人民币（約378億美元），同比增長18.0%，接下來我們就來聊聊關于京東q3财報淨利潤增10倍?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

京東q3财報淨利潤增10倍

臨近“6·18”，京東集團于5月17日發布2022年第一季度業績。第一季度淨收入為2397億元人民币（約378億美元），同比增長18.0%。

其中淨服務收入為352億元人民币（約56億美元），較2021年第一季度增加26.3%，物流及其他服務收入接近平台及廣告服務收入。京東稱長期以來打造的基礎設施正在發揮更加重要的作用。

疫情背景下，京東集團首席執行官徐雷提到，供應鍊基礎設施和數字技術能力成為互聯網公司在抗疫保供中保增長的核心。

他還提到，新一輪疫情對中國零售影響較大，與兩年前不同，起初國内疫情更多對線下消費産生影響，對互聯網利好，線下消費轉到線上，“奧密克戎”病毒的出現對線上、線下消費造成雙重打擊。

多方投資人對即将到來的銷售節點即“6·18”保持期待，徐雷在業績會上指出，截至目前全國除上海地區以外其他地區履約情況基本正常，無論是商家還是平台都在等一個銷售“拉升”。

保供、讓利導緻淨虧損30億元，4月份訂單取消率明顯上升

截至2022年3月31日，京東過去12個月的活躍購買用戶數較2021年同期的4.998億增長16.2%至5.805億。

但從利潤來看，京東2022年第一季度歸屬于普通股股東的淨虧損為30億元人民币（約5億美元），2021年同期為淨利潤36億元人民币。2022年第一季度非美國通用會計準則下（Non-GAAP）歸屬于普通股股東的淨利潤為40億元人民币（約6億美元），2021年同期為40億元人民币。

2022年第一季度經營利潤為24億元(4億美元)，去年同期為人民币17億元。非公認會計準則下經營利潤由2021年第一季度的35億元增加32.8%至2022年第一季度的47億元(7億美元)。2022年第一季度，京東零售不含未分配項目的經營利潤率為3.6%，2021年第一季度為4.0%。

京東方面表示，上述虧損來自于對基礎設施、技術研發、員工薪酬福利的持續投入，以及支持上海等多地抗疫保供，并且全面支持合作夥伴減少疫情的影響和讓利給消費者。

2022年第一季度每股美國存託股攤薄損失為1.92元(0.30美元)，2021年第一季度每股美國存托股攤薄收益為2.25元。2022年第一季度非公認會計準則下每股美國存托股攤薄收益為2.53元(0.40美元)，去年同期為2.47元。

截至2022年3月31日，京東十二個月的經營活動現金流量為463億元(73億美元)， 截至2021年3月31日止十二個月為366億元。不包括京東白條應收款項計入經 營活動現金流量的影響，截至2022年3月31日其十二個月的自由現金流為272億元(43億美元)，截至2021年3月31日止十二個月為282億元。

徐雷在業績會上表示，奧密克戎的出現和兩年前的疫情已不太相同，病毒更具傳播力，新一輪疫情對中國零售影響較大，與兩年前不同，起初國内疫情更多對線下消費産生影響，對互聯網利好，線下消費轉到線上，而“奧密克戎”病毒的出現對線上、線下消費造成雙重打擊。

他還解釋稱，目前供應鍊受到影響，今年核心區域倉庫封控使得履約周期變長，4月份訂單取消率明顯上升，5月已有所好轉但還是低于去年的訂單量。

今年6·18商家态度更積極，除上海外其他地區履約基本正常

京東數據顯示，在支援上海的抗疫保供中，截至5月初已累計運送包括米面糧油、藥品、母嬰用品等在内超過8萬噸物資，從北京、廣州、武漢、成都、西安、濟南等地通過航空、海運、鐵路、公路等立體交通源源不斷地運往上海。京東還向國家會展中心、黃浦濱江、世博等多個方艙醫院交付床位、衣櫃等物資近百萬件，從全國各地增派了4000多名分揀員、快遞員增援上海，抽調了100多台智能快遞車、數十台室内配送機器人為封閉社區、方艙醫院提供無接觸配送，并在上海市的各個社區建成了1600多個無接觸社區保供站。

疫情防控期間，一些線下商家門店無法正常開門營業，但是消費者的日常生活需求無法中斷。

截至2022年3月31日，京東集團過去12個月的活躍購買用戶數達到5.805億，在用戶規模擴大的同時，今年一季度的用戶平均購物頻次創曆史新高，用戶平均貢獻收入值（ARPU）接近三年最高。

針對6·18，徐雷稱，6·18将來臨，品牌和商家銷售壓力大，但同時，今年商家會更積極，各方都期待利用銷售節點提升二季度經營業績。截至目前全國除上海地區以外其他地區履約情況基本正常 。

疫情沖擊之下，中小企業和商家面臨着銷售停滞和成本上漲的雙重壓力。至5月初，京東物流已對上海、吉林等地商家恢複全國物流，推動其基本實現全面正常營業，數以萬計的上海商家在京東的訂單量已恢複到疫情封閉前的6成以上。京東超市全渠道業務與京東到家積極幫助上海當地的實體門店恢複線上經營。此外，京東通過降低“三費”等多項扶持措施，幫助商家把運營成本降下來，截至五月初已為入駐商家減免費用超2億元。

徐雷透露，京東同城業務一季度三位數增長，小時購鍊接了15萬家門店，該業務在疫情期間得到快速發展，但他也直言，京東已針對短期商業化不利的業務進行調整，未來還會持續進行業務聚焦。

一季度，京東零售的即時零售業務已經覆蓋全國近400個城市，并通過達達集團旗下平台達達快送承接訂單配送。2月份，京東集團完成認購達達集團發行普通股的交易，交易完成後，京東集團持有達達集團約52%股份，并開始合并達達集團。

同時，一季度，線上的第三方商家成交活躍，超過1.1萬個線上第三方商家店鋪的日均成交額較去年同期增長大于10倍，今年1月至3月，面向優質個體工商戶推出的“京東小店”每月新增數量環比增長5到6倍。

物流外部客戶收入接近60%

物流方面，2022年一季度，京東物流總收入274億元，保持穩健增長。其中，外部客戶收入達160億元，占比58.4%；來自一體化供應鍊客戶收入達179億元。

值得注意的是，京東物流整體盈利水平改善，但因為持續對物流基礎設施、供應鍊技術研發、一線員工薪酬福利等投入，以及全力以赴參與上海等多地抗疫保供、助力商家複工複産，一季度經調整後非基于國際會計準則的淨虧損為8億元。

在人力、物力、運力持續投入的同時，結合防疫新形勢，京東物流發揮一體化供應鍊優勢，積極創新與北京相關街道、社區共同探索出的“酒仙橋模式“，以“短程接駁 志願服務”的方式保障“最後100米”的物資配送，且已在北京朝陽區雙井街道、農光裡、光輝裡等多個封控社區内成功複制，并在山東濟南、青海西甯等多地進行衍生落地。

财報顯示，截至2022年3月31日，京東物流在全國運營了約1400個倉庫，含雲倉生态平台的管理面積在内，京東物流的倉儲網絡管理總面積超2500萬平方米。在疫情防控壓力下，京東物流聚焦一體化供應鍊物流服務主業，擴大倉庫數量，同時持續進行供應鍊技術研發投入。

今年以來，京東物流發力一體化供應鍊物流服務，主要範圍包含快消品、家電家具、服裝、3C、汽車、生鮮六大行業。财報顯示，京東物流外部客戶收入占比持續提升，達58.4%。同時，來自一體化供應鍊客戶收入達179億元，外部一體化供應鍊客戶數量和單客戶平均收入均保持了穩健的增長趨勢，外部一體化供應鍊客戶數約5.9萬個，同比增長近20%。

新京報貝殼财經記者 程子姣

編輯 王雨晨

校對 張彥君

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!