我們經常看到新聞裡面說，又有人把油門當刹車踩了，出了車禍，那今天就跟大家講一下什麼情況下容易踩錯，以及如何避免。

那關于踩錯踏闆的事故，剛好有個朋友發生過這種情況，先來看看他當時的想法：“這個人突然竄出來，我被吓到了，一腳踩下去，我哪裡知道這是油門，我還以為是刹車。”

那我們可以從這句話來分析為什麼會踩錯踏闆。

• 突然吓到說明安全意識不過關

首先，突然被吓到說明這個安全意識不過關。

事故發生總是出乎意料的，關鍵是之後的反應及不及時和操作正不正确。

• 以為踩的刹車說明沒養成良好的踩闆習慣

那司機事後說以為踩的是刹車，那說明司機沒有養成良好的踩闆習慣，這怎麼講。

要麼就是腳閑着，既沒在刹車踏闆上，也沒在油門踏闆上。

要麼腳長時間放在油門踏闆上，所以說在緊急情況發生的那一刻，根本就不知道自己的腳在哪裡，踩沒踩對靠運氣的了。

找到了問題所在，我們再看如何應對和解決。

• 不要左腳刹車右腳油門

首先不要雙腳開車，左腳踩刹車右腳踩油門是錯的，其實在這樣緊急的情況下刹車并不會更快，而且從設計上來講也是不允許這樣的。

這是因為刹車和油門是兩個完全對立的駕駛意圖，刹車代表減速，油門代表加速。單腳控制可以保它們的對立性，你要麼選A要麼選B，你雙腳控制，情急一亂兩個腳都踩下去了，那就出問題。

那雖然現在大部分的車子都是配備了刹車優先系統的，但它的邏輯是在油門踩到底的情況下，依然能夠通過刹車把車停下，等于說隻是個補救措施，而且還有部分車子它是沒有優先系統的對吧。

所以說左腳踩刹車右腳踩油門的方法是非常不推薦的駕駛方法，不安全。

• 正确刹車姿勢是正腳刹車，斜腳油門

那麼正确踩刹車的姿勢，是讓右腳和刹車踏闆在同一個水平線上，腳後跟為支點，正腳刹車，斜腳油門，這樣的話你踩刹車最舒服而且最快。

而且緊急情況的時候，人本能的反應是去踩離腳最近的那個踏闆，所以培養正腳踩刹車的習慣是可以減少踩錯的幾率的。

• 養成“預刹車”的習慣

那接下來就是開車習慣的問題，國内是比較追求“預刹車”的。

就是說你這個腳如果在油門上，你遇到緊急情況你最起碼要把腳挪起來，挪開，然後再移到刹車上踩下去對吧。有可能會踩錯，有可能相差在零點幾秒就撞上去了對吧。

所以不需要加速的時候，腳就擱在這個刹車踏闆上面，這個叫做“預刹車”，一旦情況出現，直接踩下去就可以了。

• 或者始終記住油門踏闆，刹車時不要踩油門

那我在美國DMV（美國車輛管理局）駕校那邊學的時候，人家說你就把右腳始終放在油門上就可以了你要休息也是在右邊休息。

但是你一定要記住這個地方是油門，年紀大的時候也不容易忘記，你記一個踏闆比記兩個踏闆容易。

你要刹車，你就選擇不要踩油門，這是第一反應，對吧。因為你知道油門在哪，然後再去找刹車，把它踩起來，風格不太一樣。

各自有各自的道理，歡迎在留言區發表你自己的看法和評論，大家一起來讨論一下。

• 選擇有預碰撞安全系統的汽車

那麼主觀做到這些還不放心的話，客觀上的解決辦法是買有預碰撞安全系統汽車。

這個系統的基本原理就是用雷達掃描前面的障礙物，一旦電腦計算出來可能發生碰撞，它就會自動刹車。

• 系統有bug且費用高，目前無法廣泛普及

是系統，系統就會有可能有bug（缺陷）對吧，它是無法達到100%的成功率的。

而且相對來說有這個配置的車子還都不便宜，沃爾沃S60，奔馳E class、S class，目前你要說普及不至于。

所以說車子開得好不好，不是看這個車子開的有多快，而是說刹不刹得住。

如果真的沒刹住，發生了事故，「叭」一下上去的時候，我們第一個電話打給誰？

我們要不要下車跟他說對不起？他沖過來拿刀砍我們的時候，我們該怎麼辦？要不要給對方墊付醫療費？照片該怎麼拍？

• 關鍵詞：事故

一系列的東西，第一步到最後一步，無風險操作清單給你列好了，關注「備胎說車」，直接回複關鍵詞「事故」就可以了。

撞車之後打電話第一個打給誰？人家躺在地上隻說：“你這個王八蛋你陪我去醫院”，要不要去？

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