tft每日頭條

 > 汽車

 > 摩托水平對置發動機

摩托水平對置發動機

汽車 更新时间:2025-01-16 09:16:24
作為摩友來說,都知道水平對置發動機從結構角度看,水平對置雙缸發動機夾角為180°,兩個活塞連杆分别被裝在兩個相位角差180°的曲柄銷上。因其活塞頂正面相對,像兩個拳擊手在對打,故而水平對置雙缸發動機也被稱為“拳擊手”發動機。

摩托水平對置發動機(摩托車水平對置發動機有啥優缺點)1

水平對置發動機的活塞和曲軸慣性力能被相對為對向布置的兩個氣缸抵消而達到平衡,從而産生了絕佳的活塞慣性抵消作用。此外,其發動機的重心低,在彎道中的操控穩定性十分優良。

摩托水平對置發動機(摩托車水平對置發動機有啥優缺點)2

由于兩個氣缸向橫向延伸,風冷效果顯著,維修也較其他型式的發動機更為便利。在力的理論上,慣性力的一階振動和二階振動都能完全平衡,而且兩個汽缸的點火間隔相等,以上兩點都有助于提高發動機的平穩性,因此,從平衡角度來看,這是一種很好的結構型式。

摩托水平對置發動機(摩托車水平對置發動機有啥優缺點)3

平對置發動機橫向體積大,如果不幸遇到事故時,發動機容易受到結構性的傷害。大家有不同看法,歡迎評論。

摩托水平對置發動機(摩托車水平對置發動機有啥優缺點)4

,

更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!

查看全部

相关汽車资讯推荐

热门汽車资讯推荐

网友关注

Copyright 2023-2025 - www.tftnews.com All Rights Reserved