水平對置發動機的活塞和曲軸慣性力能被相對為對向布置的兩個氣缸抵消而達到平衡,從而産生了絕佳的活塞慣性抵消作用。此外,其發動機的重心低,在彎道中的操控穩定性十分優良。
由于兩個氣缸向橫向延伸,風冷效果顯著,維修也較其他型式的發動機更為便利。在力的理論上,慣性力的一階振動和二階振動都能完全平衡,而且兩個汽缸的點火間隔相等,以上兩點都有助于提高發動機的平穩性,因此,從平衡角度來看,這是一種很好的結構型式。
平對置發動機橫向體積大,如果不幸遇到事故時,發動機容易受到結構性的傷害。大家有不同看法,歡迎評論。
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