每經記者：段思瑤 每經編輯：裴健如

5月21日，是二十四節氣中的“小滿”。當天，奧迪品牌發布的一條由劉德華“主演”的廣告片《人生小滿》迅速上線并刷了屏。

坐在桌前的劉德華，圍繞小滿節氣講了一番人生哲學。在兩分零七秒的視頻中，隻字未提“奧迪”二字，被稱作是節氣營銷的範本，也有不少網友評論，“這或許才是品牌廣告應該做的事。”

然而，就在這條視頻播出後不久，原創作者“北大滿哥”指其文案抄襲。5月22日，《每日經濟新聞》記者針對此事采訪一汽-大衆奧迪方面，相關負責人表示：“我們已在跟進了解情況中，會有回應。”

稍後不久，奧迪官方微博發布聲明稱，“就該事件中因監管不力，審核不嚴給劉德華先生、北大滿哥及相關方造成的困擾，我們表示誠摯的歉意。”

圖片來源：新浪微博（@奧迪）

奧迪道歉并“下架”視頻

在奧迪發布《人生小滿》視頻後，有很多網友在留言區指責“北大滿哥”盜用抄襲。對此，“北大滿哥”發布澄清視頻，對奧迪本次的節氣營銷文案與其曾發布的一條文案進行逐句對比，幾乎一模一樣。

對此，有網友在“北大滿哥”最新視頻留言區評論，“以為奧迪很走心，原來原作是你”“轉載請注明原出處”。

“我相信德高望重的劉先生肯定不會來我的短視頻，一個字一個字扒我的文案，然後去發一個商業廣告。所以最好誰去扒的，誰出來幫我做一個解釋。”對于文案相似率如此之高，“北大滿哥”将矛頭直指廣告相關團隊。

根據奧迪在上述聲明中的表述，該視頻由創意代理公司M&C Saatchi提報并執行，在事實正式澄清之前，奧迪各官方渠道将全面下架該視頻。

目前，在一汽-大衆奧迪在官微、微信視頻号等渠道已經删除了《人生小滿》廣告片。記者注意到，在删除之前，該條視頻在一汽-大衆奧迪官微上的閱讀量為3.1萬，在抖音已經獲得超過7.4萬點贊量，在微信視頻号的轉發、評論、點贊均達到10萬 。

圖片來源：每日經濟新聞 資料圖

律師：原創作者可要求賠償

“奧迪品牌和代理公司已經涉及侵權，在立即删除相關視頻的同時，原創作者還可要求道歉和相應的賠償。”5月22日，一位律師告訴記者，由于奧迪方面是該視頻的發布者，因而也應該承擔主要責任。

近年來，二十四節氣逐漸成為各大品牌營銷的熱點。節氣營銷，就是品牌借勢二十四節氣的時間節點，與品牌特色相融合而做出的推廣活動，通過創意可以讓大衆在關注這一話題時對品牌産生更強的認知度和好感。

不過，當前大多數品牌的節氣營銷，主要是以簡單的主題海報形式傳播，此次奧迪借短視頻形式進行節氣營銷，成為被迅速熱傳的原因之一。

據中國互聯網絡信息中心（CNNIC）發布的第49次《中國互聯網絡發展狀況統計報告》，截至2021年12月，短視頻用戶規模9.34億，使用率90.5%。

另據QuestMobile發布的《2021中國移動互聯網年度大報告》，短視頻使用時長已反超即時通訊，成為占據人們網絡時間最長的領域，增長勢頭迅猛。截至2021年12月，短視頻用戶黏性超過其他行業，同比增長4.7%，使用總時長占比達25.7%。而即時通訊用戶使用總時長則同比下滑2.2%，占比21.2%。

雖然目前很多短視頻平台已經設置防抄襲機制，但在互聯網環境中，原創作品被侵權的形式多樣、手段隐蔽、内容分散，給原創保護帶來了更多挑戰。

作為奧迪品牌在全球最大的單一市場，中國市場對其重要性不言而喻。數據顯示，一汽-大衆奧迪帶動奧迪在華累計銷量已經突破700萬輛大關。

圖片來源：每經記者 張建 攝（資料圖）

2022年，一汽-大衆奧迪的經營戰略是“益進革新”。按照規劃，今年一汽-大衆奧迪将在電動化、數智化等方面轉型。其中，在電動化方面推出包括e-tron GT、Q4 etron等5款電動車；全面啟動全體系的數智化變革，在産品、用戶等層面加速數智化調整。

每日經濟新聞

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