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深圳恢複外地車早晚高峰限行2月16日起，深圳恢複外地車早晚高峰限行，非深圳市核發機動車号牌載客汽車，即外地車，早晚高峰期間（工作日7:00-9:00，17:30-19:30）禁止在我市道路行駛。
非本市核發機動車号牌載客汽車前兩次在禁行區域内違反禁行規定的，不予處罰，自第三次違反禁行規定起進行罰款處罰。如果一天内多次在不同處被拍到沖禁令，隻按一次計算。
執行任務的軍車、警車、消防車、救護車、工程救險車，持道路運輸證件的客運車輛（不含租賃小汽車），香港号牌（含香港内地牌和内地香港牌）、使領館号牌車輛，不受限行措施影響。
深圳桂廟路快速化改造（一期）工程東行隧道正式投入使用市交通運輸局全力推進的桂廟路快速化改造（一期）工程東行隧道（月亮灣大道-後海濱路）現已建設完成，2月16号正式投入使用。
東行隧道西起于月亮灣大道東側，止于後海濱立交東側，總長約 3290 米。隧道内共有 3 條主車道 1 條集散車道，是國内首個安裝隧道尾氣淨化系統的隧道。
桂廟路快速化改造（一期）工程西起前海自貿區臨海大道，向西橫穿前海自貿區，跨越月亮灣大道，經桂廟路與濱海大道相接，全長約 4.9 公裡。改造工程分為地面道路 地下隧道兩個部分。
地面道路布置雙向 6～8 車道，設計時速 50 公裡/小時，與濱海大道輔路相連，服務于南山桂廟片區。
地下道路采用雙向 6 車道加連續集散車道，設計時速 80 公裡/小時，是國内在建與地鐵共線距離最長的明挖施工城市地下道路，連接濱海大道快速路，實現羅湖、福田與前海自貿區的快速聯系。
廣州南沙小虎二橋提前通車日前，由中鐵隧道局承建的廣州南沙小虎二橋加寬工程曆經480天的全封閉施工，成功實現主道4改6，正式并入小虎島交通微循環網絡，開始為改善當地交通環境發力。
小虎二橋位于廣州市南沙區黃閣鎮小虎島，全線長1545米，其中橋梁段927米，橋寬約26米，自建成以來就是聯通島内外的主要通道之一。
本次拓寬改造将原有雙向4車道升級為雙向6車道，單側拓寬3.5～5m，同時升級照明、引導标識、防撞、綠化等系統。
接下來，施工方将完成小虎二橋輔道、人行道施工、路燈安裝、綠化工程，實現小虎二橋全面開放通行。
【資料來源：深圳交通、廣州日報】
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