說到豐田的MPV，可能很多人會立刻想到加價的埃爾法，想到同樣加價的賽那，不過在日本本土，豐田賣得最好的MPV卻是身材更小一些的Noah/Voxy（兩款為姊妹車）。年初時Noah/Voxy推出了新一代車型，内外均有不少進化，接下來我們就來看看這款最适合普通家庭的MPV。

新一代的Noah/Voxy車長4695mm、車寬1730mm、車高1895mm、軸距達到了2850mm，從數據、圖片上都能夠看到，它屬于偏瘦、偏高的MPV車型，也是典型的日式MPV的特點。

Voxy車型的車頭看起來很是厚實，也采用了分體式大燈設計，下方的進氣栅格非常寬大，能夠給人強烈的視覺沖擊力。

Voxy的日間行車燈造型非常犀利，下方的全LED看起來也非常精緻，整體燈組的顔值是非常高的。

Voxy的輪胎規格是205/55/R17，屬于很标準的這個尺寸的MPV的輪胎配置，多幅輪毂的樣式不出挑，搭配在它身上看起來很順眼。

Voxy的尾部有貫穿式的尾燈帶，顔值也很不錯。

MPV車型的外在顔值能夠過得去就夠了，大家更多關注的還是它的内部造型和結構。Voxy車内也是很典型的日系MPV的設計，中控一塊大屏，變速箱換擋杆在中控台上，下方做成了左右貫通的設計。

Voxy的座椅樣式看起來頗有幾分豪華感，皮革座椅在日本本土車型中應用并不多，基本都是在有豪華屬性的車上才會使用。第一排座椅有獨立扶手，第二排兩張獨立座椅都加裝了腿托，同時也有獨立的扶手。第三排兩張座椅尺寸不大，但是樣式跟前兩排相同，視覺效果也不錯。

前排座椅中央有尺寸不錯的中央扶手箱，中控台下方有能夠打開抽出的儲物格，前排的儲物空間相當豐富。

副駕駛前方有杯架，手套箱上方的位置還做了一個尺寸很大的儲物格，裡面還做了深淺不一的設計，副駕駛坐在車上随手放置物品應該非常方便了。

第二排座椅中間有一個能夠折疊打開的小桌闆，前後有四個杯架位置（後面兩個應該是給第三排乘客使用的），一塊面積不小的桌闆，2個帶蓋的USB接口和一個深深的儲物槽。第二排乘客的儲物需求也能得到充分滿足。

能夠打開的第二排座椅腿托絕對增加了後排乘客的乘坐舒适性。

第二排的天花闆上還有獨立的自動空調控制區域，後排乘客能夠獨立控制風量、溫度。

Voxy的第三排座椅采用了側挂式的收起方式，将其從地闆固定錨點上取下後左右分開挂在車内側面，這樣處理第三排座椅的收起還挺少見的。不過從圖片也能夠看出，即使第三排座椅打開，這輛車也有不錯的後備箱空間。

第三排座椅收起側挂後的效果，并不占太多的車内使用空間。

側挂第三排座椅時需要把頭枕取下，因此後備箱裡還專門留了放置第三排座椅頭枕的位置。

看完它的座椅布局，再來看看它的内飾設計，新一代的Noah/Voxy并沒有采用全液晶儀表，而是左側一塊液晶屏模拟儀表樣式，右側的油量和水溫依然是用傳統的指針儀表來标識。

中控大屏的功能豐富，而且界面看起來簡潔明快，有點不像日系車的感覺了。而且從它屏幕右下角的語音按鈕來看，新一代的Noah/Voxy終于能支持人車語音交互控制了。

新一代Noah/Voxy使用了E-CVT變速箱，換擋杆是傳統的機械結構。

前排有雙區自動空調，有來自松下nanoe X空氣淨化技術，有座椅加熱，下面的小按鈕還能看到自動泊車和360全景影像功能的按鈕。

變速箱檔杆左側有一個很深的儲物格，裡面還有2個USB接口。

混合動力的版本使用了電子換擋杆，擁有駕駛模式選擇和EV純電模式行駛等功能。

從方向盤上的多功能按鈕來看，這輛車還擁有完善的L2級别輔助駕駛功能，長途高速行車，它應該很省力了。

為了方便乘客上下車，這輛車還設置了随車門打開即可展開的上下車踏闆。

左右側電動門的開關控制按鈕被放在了前排天花闆上。

流媒體後視鏡能出現在豐田的車上也是讓人頗感驚訝。

新一代的Noah/Voxy還支持諸多手機app遠程操作功能，甚至包括用手機app遙控控制車輛挪車、停車。

動力方面，新一代Noah/Voxy有汽油車型與混合動力車型，其中混合動力車型應該是豐田主推的。它使用了一台1.8L四缸自然吸氣發動機，最大能夠輸出98匹馬力、142牛米扭矩。電動機能夠最大輸出95匹馬力，185牛米扭矩。它的電池容量為4.08Ah，百公裡油耗4.35L。

本次所實拍的混合動力版Voxy在日本本土售價為含稅374萬日元，約為20萬人民币左右。大家覺得20萬買這樣一輛MPV，值得不值得呢？

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