凱美瑞可以說是廣汽豐田目前最火的中型車之一，在整個中型車的銷售市場中，凱美瑞仍能具有一席之地，許多人在選擇20萬價位左右的中型車時，常常會把凱美瑞放到備選之一，甚至是首選，所以就很多人都想了解一下這一款車到底怎麼樣，值不值得購買，它的利弊也是有哪些，我們就來全面的測評一下這款車，看一下它的綜合數據和實際體驗怎麼樣。

首先先從凱美瑞的定位說起，他的定位是20萬左右的中型車，目前的售價是在17.98萬元至26.98萬元，相比較于常見的10萬級别的車型，20萬級别的車型對于經濟是有着一定的需求，不過總體來說，随着現在經濟水平的不斷提高，20萬級别的車型對于家庭經濟的負擔并不是很重，而且20萬級别的車型相比較于10萬級别的車型，品質也是有了一個質的提升，所以對于經濟還算不錯的家庭來說，20萬級别的中型車是一個很不錯的選擇，這樣的價位很合理，對于家庭經濟不會産生太大的負擔，同時又保證了一定的品質，而且中型車在空間上有有着一定的優勢，足夠滿足日常家庭的需求。

作為一款中型車，首先要介紹的就是凱美瑞的體型和空間，它各方面的參數分别為4885*1840*1455mm，同時更是有着超過2米8的軸距，從他的參數表現來看，接近4米9的車長和超過2.8米的軸距，可以說對于正常的普通家庭來說，已經可以算是一個巨無霸了，這樣的參數在整個中型車裡都是屬于一個佼佼者的存在。實際的體驗更是十分良好，這裡我就重點要說一下車子的前排空間，尤其是駕駛座的空間，我的手腳四肢都是能夠完全伸展得開，而且前方的視野也是非常開闊的，有任何視線上的障礙，開啟車來真的是很舒服，整體的大空間在很大程度上都保證了駕車和乘車的舒适性，同時較大的後備箱也是帶來了很多的便利。

接下來還是要看一下發動機吧，人都對于動力還是有着一定的需求的，尤其是對于中型車這種體型偏大的車型來說，他對于發動機的需求相比較于常見的緊湊型車型以及小型車來說，都是有着較高的需求。凱美瑞的發動機一共有兩款，分别是2.0L 178馬力的發動機和2.5L 209馬力的發動機，這兩款發動機都能夠滿足中型車對于日常駕駛的需求，同時2.5L 209馬力的版本，更是采用了大排量，大動力，讓整車的動力體驗都得到了一個極大的提升，對于追求速度和推背感的車主來說，這是一個很大的福音。不過當然大排量大動力的話，在油耗上會有着一定的提升，所以對于不同的家庭來說，要根據自己的需求，是選擇較為省油的2.0L的版本還是動力更強，體驗更好的2.5L的版本，的表現也都是相當優秀的，無論是2.0L版本還是2.5L版本的發動機，都足以讓凱美瑞應付各種複雜的路況，一起保持一個非常不錯的加速和駕駛體驗。

我個人對于内部配置來說是相當重要的，我感覺乘車的主要體驗還是來自于内部的配置。對于整體的配置而言，我比較喜歡他的全速自适應巡航系統以及三種不同駕駛模式的切換，全速自适應巡航系統是很多20萬級别的車型都沒有的車型，很多的車型都隻配備了較低版本的定速巡航系統，而凱美瑞則是全系都标配的全速自适應巡航系統，這一點可以說是十分良心了，三種不同駕駛模式的切換。更是給開車帶來了極大的便利，當然其他的輔助功能也是配備得相當齊全。

我還想說一下内飾，感覺凱美瑞的内飾做的可以說是相當漂亮了，車内皮質的手感摸起來也是相當舒适，整車都充滿了一種質感和高級感，同時10.1英寸的觸控液晶屏和12.3英寸的液晶儀表盤。給我的感覺真的就是有一種相當驚豔的感覺，這兩塊超過10英寸的超大屏幕看起來真的是特别的爽，同時也是配備了比較舒适的可開啟式全景天窗，感覺在内飾上基本上沒有多少可以挑剔的地方，做的也是十分的用心。

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