我們知道自動擋車子的就是PRND這麼一個順序排下來的，那這是所有的車子都是這個順序嗎？為什麼呢？
這個P它就是PARKING?-?停車檔；R就是REVERSE?-?倒檔；N就是NEUTRAL，就是空檔；D就是DRIVE，往前開；S是運動，這是其他的一回事情了噢。
那這個順序現在我們在換檔的時候，自動檔的車子上面你是不是要一顆小按紐按下去才能挂得下去的？這個就是一顆鎖，防止你拉杆拉錯的，但是最早自動檔出來，是木有這個玩意的。它就要考慮到不同的檔位之間是否會引起沖擊、損壞這方面的東西。
那麼，前進檔和倒檔中間為什麼要有一個空檔？前進擋和倒擋是作用相反的兩個檔位，如果操作出現錯誤的話，很容易就會引起變速箱的損壞。而中間有一個空擋的話，怎麼也能起到一定程度上的緩解過渡作用，這對變速箱也是一個很好的保護。
p檔P檔是自動擋車型中最常見的一種擋位，一般在排擋操作台的最前位置、在R擋的前面，目的是實現汽車在坡道靜止時能通過擋位鎖止車軸。P檔有防止溜坡的鎖止機構。
這個駐車檔和其他檔位不太一樣的情況，就是你挂在P檔的時候，它是有一根像門栓一樣的鎖止機構把你這個變速箱給鎖起來了，是幹什麼用？防止你溜坡嘛。
如果前進擋和p檔相鄰的話，很容易發生危險。比如你開個60碼，突然挂到P檔，那你就是拿着一個腳踏車，騎的很快的時候，突然之間丢進去一跟筷子，整個車子鋼铛一下，人和車子都會飛出去的。
後果真是不堪設想，輕者呢你這個P檔的這個鎖銷損壞，重者呢這個變速箱直接就報廢了，而且也是離了很近，很容易産生誤操作的嘛。這個時候，對車子自身的變速箱的要求就會比較高了。如果車子的變速箱比較好的話，那車子還能多承受幾次神操作。
德國采埃孚變速箱是許多車型會采用的變速箱，比如江鈴馭勝s350搭載的變速箱就是德國采埃孚變速箱，6速手自一體變速箱，換擋更平順，與發動機完美匹配，高效又節能。而且江鈴馭勝s350AT車型變速箱具有sport模式，在超車時，運用運動模式，提速效果更好。
此外，倒檔速度慢和前進擋相鄰相對安全。這個還是跑遠一點，那麼倒檔相對來說就好一點了，一般我們倒車的時候五碼、十碼差不多了，就不太會有前進檔這麼前面說的這種極端的情況發生了。
那麼我們現在讨論下來，基本上這個順序應該是P、R、N、D這麼一個順序了。?
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