二廣高速就是二連浩特至廣州的高速公路，簡稱二廣高速，又稱二廣高速公路，為中國國家高速公路網北南方向主幹線之一。
二廣高速是國家高速公路網南北縱線之一，北起中蒙邊境的内蒙古自治區二連浩特市，南至廣東省廣州市，沿途經過二連浩特、蘇尼特右旗、烏蘭察布、大同、朔州、忻州、太原、長治、晉城、濟源、洛陽、平頂山、南陽、襄陽、荊門、荊州、常德、益陽、婁底、邵陽、永州、清遠、肇慶、佛山，終點至廣州市，全長共2685公裡，是縱貫中國南北的大動脈。該二廣高速公路已于2016年12月31日全線通車。
滬陝高速是上海至西安的高速公路，兩條高速在南陽相交。二廣高速公路從洛陽向南至襄陽，經過南陽市時，早已有了滬陝高速斜穿，而滬陝高速公路也是一條貫穿東南和西北的大通道。
滬陝高速于2012年8月14日全線貫通。起點是上海市浦東新區五洲大道滬崇蘇立交，自東向西途經的城市有上海、南通、泰州、揚州、南京、滁州、合肥、六安、信陽、南陽、商洛、西安，終點是西安市灞橋區田王立交，全長共1490公裡。
這裡可以發現，滬陝貫通于2012年，二廣貫通于2016年，滬陝早了二廣高速的4年，所以二廣高速公路由洛陽建設到南陽，必須被滬陝高速公路切斷，這就是本題(包括部分人)所認為的斷頭路。
不過，這應該不是什麼真正的斷頭路，而是二廣到了南陽要借滬陝之道，之所以要經過滬陝高速，主要是因為減少投資，讓南陽的滬陝公路與二廣有了共享段，也就形成了二廣高速公路在南陽這裡沒有建設，有了二廣公路線在南陽斷開。
也就是說，二廣高速公路到了南陽西，就得進入滬陝高速公路(也是南陽市的環城高速)，走完了環城高速，經南陽東立交出來後，再繞入二廣高速公路在南陽南邊的對接口，也就回到了二廣高速公路的正線上了！
高速公路的便利，都是站在本地利好的基礎上來建設的，當初南陽沒有多餘的錢，節省幾十公裡的二廣正線，是可以理解的。任何鐵路和公路投建的原則，就是以本地大城市為中心來連接的，兼顧區域性闆塊的連接。說白了就是本地利好(和經濟效益)的連接。違反了這個規律那就是權力操控的人為連接。
走過二廣高速公路的外地司機，經過南陽這一段路時，最怕的是不看導航走錯了叉道口，沒有導航繞城走，過多的叉道口，就會讓你發蒙。為此，在南陽界的高速上，都設置了比較清楚的指示牌，你得留心觀察注意。
思鄉人于2022/2/11
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