一則關于動力電池的勁爆信息在市場刷屏：一種性能強勁的鋁離子電池橫空出世，能量密度和續航能力可達現有電池三倍、安全性高、壽命長，更能夠實現“閃電充”，幾乎解決了現有商用動力電池所有的技術痛點。
據福布斯報道，亞洲電池研發公司Saturnose計劃推出一種固态可充電鋁離子電池Ea2I，使用鋁和铌以及固态電解質，陰極采用岩鹽結構。這可能是世界上第一個商業級鋁離子固态電池，有望取代風險較大的锂離子電池。Saturnose計劃在2022年對其實現商業化。
注意了，這裡用的是“亞洲”公司。亞洲掌握高科技技術的國家，都有誰？
中國人在忙着搞锂電池，最近特别重視磷酸鐵锂電池；韓國人忙着搞氫能重卡；日本人一會忙氫能源一會兒忙锂電池。
那麼，這家亞洲公司是哪個國家的呢？
印度。
對，國防參謀長坐的飛機剛剛墜機挂掉的那個國家。這架直升機上竟然包括：國防參謀長比平拉瓦特一家人，以及其他高級國防官員，還有家屬。
鋁電池不是新技術，當年青年汽車的新能源車的核心技術，就是用了鋁制氫，也算是鋁電池的一次深化應用。
當然了，那是騙局。
說起印度人的研發，唯一靠譜的，可能就是仿制藥。《我不是藥神》曾經美化了印度的仿制藥行業，但印度的仿制藥市場是在大大減弱了創新藥的研發積極性和通過大量的試藥人員身體健康代價換來的。
中國通過改革醫保制度，用帶量集采的方式更好的實現了類似目标。
事實上，鋁電池正在有條不紊的研發中。走在前列的，是美國斯坦福，正在嘗試商業化生産的，是日本NEDO。
這是比較正常的高科技排名國家。
這項技術，叫鋁空（空氣）電池。
鋁空氣電池以高純度鋁Al（含鋁99.99%）為負極、氧為正極，以氫氧化鉀（KOH）或氫氧化鈉（NaOH）水溶液為電解質。鋁攝取空氣中的氧，在電池放電時産生化學反應，鋁和氧作用轉化為氧化鋁。
鋁空氣電池的理論比能量可達8100Wh/kg，遠超锂電。
現階段鋁空氣電池的能量密度還趕不上锂電池，由于制鋁是高能耗，成本高昂。
距離真正商業化，還遙遙無期。
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