“五一”前夕，一個激動人心的喜訊讓全體公交人感到了由衷的驕傲和振奮——市公交公司1、2路免費環線公交被市總工會授予“工人先鋒号”榮譽稱号。

公交車是城市的流動風景線，承載着政府公共服務的職能，八米車廂可以反映一個城市的文明程度。随着我市中心城區實現免費公交基本覆蓋，民生公交、幸福公交已成我市又一張閃耀的名片。

我市自開通1、2路環線免費公交車以來，乘坐免費公交前往市體育文化中心、城市中央公園、月季園等地遊玩的市民絡繹不絕。這麼大的人流量和載客量，這兩條線路公交如何能獲得“工人先鋒号”？優秀在哪兒？從他們的駕駛員身上或許就能找到答案。

甄文進、韓紅林、唐娟、程永峰、郭新坡、喬帥陽、焦建民、趙宏欣、夏相軍……他們在平凡的公交崗位上為乘客提供優質服務的同時，把公交車作為展示自己才華的舞台，湧現出一批拾金不昧、愛崗敬業、微笑服務的司乘人員。

1、2路環線免費公交配備駕駛員24人、調度員2人，他們始終遵循“文明服務，乘客至上”的服務理念，車組人員團結協作，以優質便捷的服務，赢得了廣大市民的好評。

郭亞琴是我市環線免費公交中的一名女司機，入夜後，勞累了一天的人們放松休息時，郭亞琴和同事們仍然在緊張工作着，一趟趟将夜歸人安全送達。

從發車到晚上9點收車返回體育文化中心，郭亞琴一天要連續跑十幾個來回。郭亞琴說，“在保證正點率的前提下，盡量讓每一位夜歸人早點回家，是我們夜班公交司機的職責，考慮到夜班工作的特殊性，我們的夜班司機都是技術過硬的老司機。”

對于大多數公交司機來說，自從走上公交駕駛員崗位，每天都是“早班不見太陽，晚班滿天星辰”。每跑一圈中間的休息時間隻有短短幾分鐘，更别提能在正常吃飯時間吃口熱乎的飯菜。大多數時間，如果趕不上飯點，公司就把中午飯送到經過的站牌處，車到終點站再吃。身為公交司機的他們，一頓正餐要分好幾次吃，吃完就要立馬發車。

公交司機這個職業，沒有節假日，隻有換班時可以休息。他們很少和家人、朋友團聚，但卻樂在其中，駕駛員郭新坡說：“作為一名駕駛員首先就是安全，我們20多名駕駛員心裡都時刻把安全放在第一位，不允許一絲安全隐患存在，安全要點上車前都要默念一遍，在腦子裡過一遍行程，開車要心平氣和，遇到突發狀況不能慌張。”

據公交公司負責同志介紹，為了保障安全，市公交公司每個月都要召開一次安全培訓會議，一次生産會議。平時車隊不定時的安全例會已經成為常态。除安全行車外，提供及時的幫助也是公交車駕駛員經常做的一件事。以微笑面對每一位乘客，以真誠幫助那些需要幫助的人，以溫情慰藉那些失意的人，把快樂送給所有的人。

日複一日，1、2路環線免費公交車駕駛員用真情換來了乘客的理解和支持，夏天有乘客送來冰糕、汽水；冬天有乘客送來防寒的手套、藥品等。提起這些事，駕駛員程永峰說，群衆對我們駕駛員的理解和關心，讓我們明白了自己工作的價值和人生的追求，我們隻有更努力地工作，以更好的服務回報社會。

提起此次獲得“工人先鋒号”榮譽稱号，市公交公司經理丁海洋表示，他們将以此次獲選“工人先鋒号”為契機，立足汝州公交實際，努力克服困難和不足，不斷提升服務水平，讓市民出行更為方便快捷，為建設生态宜居汝州做出應有的貢獻，向市委、市政府和汝州人民交上一份滿意的答卷。

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編輯/郭雪柯

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