揚子晚報網1月9日訊 （記者 徐媛園）哈啰單車進入鎮江7個月以來，成為很多市民綠色出行的選擇。但是，不文明行為仍在暗中滋生。二維碼破壞、智能車鎖被砸等單車破壞行為及私自占用共享單車等不文明行為時有發生，已經成為影響城市共享單車管理和維護的“毒瘤”，給共享單車運營企業和城市管理部門帶來困擾。

近日，鎮江熱心市民撥打哈啰出行客服熱線，反應，鎮江的一處在建工地裡，常有共享單車進入。

“一開始也沒注意。後來發現他們有的不是騎進去的，是這樣拎起來帶進去的。如果是正常用車，開鎖就能騎了。”這位熱心市民告訴哈啰單車的工作人員，類似的現象他不止看見了一次，希望工作人員能過去看看。

這通來電，引起了哈啰單車鎮江運營負責人的注意。“用戶發來的位置，其實是和我們日常關注的地方有重合的。比如在濱江帶這個工地，也是我們密切關注的。”1月7号上午，哈啰單車運維人員再次來到位于濱水路的某在建工程工地，這一趟，成果頗為豐富。一次性尋回哈啰單車共14輛。“五輛車車鎖是被拆掉的，我們可以看見車鎖的定位不在這裡。已經喊運維去找了。這五輛，是車鎖被鋸斷了，看上去是完好的，但實際上這個車鎖也不能用了。還有兩三輛是被上了私鎖、拴了鐵鍊子。最後一輛可以看到，已經全部扭曲了，太陽能闆、車輪、車鎖多處破壞。”

運維人員告訴記者，在發現這些單車之後，他們第一時間拍照取證并報警。“這裡14輛車，包括車鎖、太陽能版多處損壞。車鎖損壞是破壞定位裝置，太陽能闆損壞也是讓單車車鎖無法續電，給我們的查找帶來困難。而且這些破壞，有的是完全沒有辦法修理的，涉及損失超過8000元！浪費的時間更是無法估量。我們原本可以用這些時間多做一些調度，方便市民用車的。但現在必須要讓失聯車回家。”

雖然車找到了不少，但運維人員們仍是憂心忡忡。哈啰單車鎮江運營負責人告訴記者，這樣的現象已經不是第一次發生了。出現長時間失聯的車，他下意識的就要去工地裡看看。“不是第一次了，每個星期，我們在鎮江，超過60%的工地裡都能找出被困住的哈啰單車，超過十輛的，也有40%。”

取車難！哈啰運維小夥半年被恐吓4次！

取車，對于企業來說，并不是一項容易的工作。不久前，運維人員在一處工地取車時，就遇到了暴力抵抗的行為。一位民工師傅揮舞着兩米長的鋼筋，要把阻止自己私占單車行為的運維人員打出去！

“這麼極端的還是少數，但是光是我，就遇到過有四次。比較常見的，是他們看着你把車拿走，也不阻攔，你勸說，把破壞單車是違法行為解釋給他們聽，也沒什麼用。警察來了，他們就說，這車是撿來的。“哈啰單車運維人員告訴記者，有時候想想，他也覺得挺委屈的。“一直覺得自己做的事挺正能量的，但是感覺心裡那點剛強，都要被磨沒了。”

單車破壞、單車私占直接導緻其他用戶正常用車受到影響。而對于不文明用車行為，隻能是單車企業來努力嗎？

他們是否能得到政府部門的幫助呢？

涉嫌違法！鎮江城管、公安兩部門共同發聲 給不文明行為開處方

在不久前，鎮江交通廣播節目組，就鎮江的共享單車破壞問題采訪了鎮江市城管、公安兩部門。

市城管局公共停車管理處宣傳科科長陸家魁告訴記者，他們對鎮江共享單車運營一直保持着關注，單車破壞等不文明用車行為，也是他們希望能夠幫助企業解決的問題之一。“作為主管部門，對于工地停車的亂象，我們也會走訪工地，聯系工地相關管理方負責人，要求管理方規範工地單車的停放，不能将共享單車停放在工地内部、施工現場，影響市民的騎行。我們同時也将走訪的情況向公安部門做出反饋，禁止工人将共享單車騎進工地、給共享單車上私鎖及其他破壞行為。我們将聯合公安部門，共同探讨，如何防止共享單車在工地被破壞的情況。對于私藏和破壞共享單車嚴重的工地，我們也會采取一些具體方案，比如幫助共享單車運營企業和相關工地管理方協調，鼓勵工地管理方主動将工地内的共享單車運出，停放在合适的停車位，方便市民的取用。”

鎮江市公安局新聞中心主任何志斌認為，共享單車作為新生事物，現階段出現的問題，一方面是供需矛盾，另一方面，是因為很多鎮江市民，并沒有意識到，破壞和私占車輛的行為會觸及法律。

“共享單車不屬于個人财産，惡意破壞、毀棄、盜竊共享單車以及以個人占用為目的将單車另行加鎖等行為，不僅涉嫌違法，情節嚴重者甚至将觸犯刑法，被追究刑事責任。如果是故意損壞公私财務，如果達到的數額較大或者有其他情節嚴重的行為，構成刑事犯罪。如果是一般情況，可以處三天以下有期徒刑，拘役或者罰金。數額巨大或者有其他特别嚴重情節的，處三年以上七年以下有期徒刑。首先要明确他是否有主觀故意，第二個要根據數額的要求就可以納入刑事處罰的範疇。如果證據确鑿的話，公安機關就要進行刑事立案，然後再調查取證，取得确鑿的證據之後，向人民檢察院進行移送。”

記者了解到，為了守護鎮江市民安全、便捷的出行，鎮江市城管、公安兩部門聯合哈啰單車，在2018年做過多次嘗試。包括文明普法進工地、進社區等。而這樣的文明宣傳活動，在2019年也會繼續。

專家：讓共享單車良性發展，政府、企業、用戶都要出力

江蘇科技大學人文社科學院副教授、南京大學社會學博士劉亞紅分析，共享單車使用中的不文明行為，跟老百姓的公共意識不強有關。“所謂公共意識就是共同使用，整體的利益上要共同維護的意識。這方面需要一個系統的培養，其實也是共享經濟怎麼在中國健康成長的問題。”這其實也是公共設施維護、管養難度大、耗費大的原因。

劉亞紅認為，在共享單車的管理上，政府管理部門、企業及用戶，都要發揮作用，缺一不可。

“共享單車雖然是企業投放，但是它進入到公共空間，就有了公共的屬性，監管部門、公共管理部門，同樣有監管的責任。”

劉亞紅說，對于共享單車的管理，企業和政府間應該形成合作關系。“這個也需要主管部門牽頭，企業配合。比如，怎麼聯動交通部門、公安部門、銀行信用卡部門，與不同企業之間，跟這個用戶發生關聯。隻要他有不文明使用共享單車的行為，他的信用積分都會受到影響。如果你有舉報這種不文明行為的情況，也可以得到信用方面的加分，這樣形成一個“人人打狗”的狀态。”

此外，劉亞紅認為，最重要的，是進行用戶教育。用“規則”和“教育”解放被囚禁的單車，維護鎮江這座城市的文明。

“這可能不是一朝一夕能夠完成的，可能和家庭教育、中小學教育，政府的引導，甚至我們通過媒體和公共渠道，來普及共享經濟時代如何去做一個合格的使用者。”

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