來源：小拇指

xiaomuzhixueyuan

自從報道“小拇指SA月營業額超20萬”以來，引起行業及汽車後市場投資界的廣泛關注。很多同行夥伴問SA的作用真的有這麼大嗎?今天就好好來掰扯掰扯汽車後市場SA角色的運營邏輯。

SA汽車後市場互聯網化的必然産物

不同于以往，SA是一個普通的接車員或者銷售助理的角色，如今SA(Service Advisor)已升級為車主的專屬服務顧問。SA角色的轉變升級，和當今車主的消費行為密切相關。

随着衆多80、90後成為汽車後市場的主角，他們對于汽車的消費需求，更多是希望追求一種全新的生活方式。這些被業内稱為“中産車主”的族群，長期以來接受互聯網化的消費思維，在消費時，喜歡追求便捷、專業、有品質的服務方式，并且更願意為互聯網化、個性化的産品和服務埋單。

目前的中産車主，大都接受過高等教育，對于新奇、創新的産品及服務，願意付費嘗試。而在互聯網 不斷滲透的汽車後市場行業，這批中産車主的消費方式，或将逐漸改變汽車後市場原本的發展方向。

車主的消費需求決定了在汽車後市的服務體系中，應該有對應的高素質人才來滿足其個性化的服務需求。尤其是在和車主面對面的直接溝通之中，SA必須具備較高的綜合素質才能勝任。比如在小拇指的智慧汽車服務體系中，SA必須具備專業的汽車知識、懂互聯網、具備前置式主動服務的能力等基本素質模型。

而在服務理念層面，SA的服務思維必須是主動式的服務理念：要比車主更懂得其車的特點及運行狀況，并預先幫助車主做好提醒，避免産生用車問題;或對可能産生的用車問題提前預警等。

從經營的角度來說，SA的能力和水平，不僅決定了車主的消費訴求，同時也間接影響着維修廠的生存及命運。對照以上關于SA的素質模型，您的維修廠是否有這樣一批SA，來幫您的客戶處理用車問題呢?

SA汽車後市場特殊的角色和使命

如今中國汽車後市場處于尚不明朗的發展階段，由SA主導的客戶服務體系，其作用已被市場成功驗證;放眼整個後市場服務鍊條，SA成為推進汽車後市場産業鍊條進步的重要一環，其關鍵性的作用也正在與此。

首先，SA不僅是和車主對接、信息獲取和公司服務的重要引導者和信息傳遞者;而且是解決中産車主個性化需求、建立信任的客戶關系的關鍵。其次，在維修廠的實際運行過程中，SA成為串聯客戶、加盟商、總部、供應鍊、老闆等各個角色的關鍵點。

随着互聯網信息化快速普及至汽車後市場行業，SA将是客戶信息與維修廠信息傳輸和交換的樞紐，其手中的iPAD等終端，會将客戶用車相關的所有信息收集起來，并傳輸到汽車後市場生态系統的各個端口。同時，所有的個性化産品及服務，也需要SA傳達給終端車主。

從行業發展的角度來說，SA的整體水平不僅決定了一個維修企業，更将決定了汽車後市場行業的成熟度。鑒于SA的特殊角色和企業使命，因此，在上崗之前，需要對SA進行系統的培訓和嚴格的考核。隻有合格的SA才能承擔起以其為核心，構建完整客戶服務體系的可能。

對于維修廠來說，要想在未來的汽車後市場投資中有所發展，優秀的SA人才自然必不可少。但在當前的汽車後市場行業中，存在着巨大的人才需求缺口，更何況培養綜合素質較高的SA?!。

目前國家的上千家大專院校及培訓機構，僅能解決40萬汽車後市場人才需求;而目前汽車後市場的專業人才需求超過了140萬人，這中間有超過100萬的人才需求缺口需要補充。

巨大的人才缺口，以及行業多年來對于SA崗位的不同要求，導緻很多汽車修理廠根本沒有SA這一崗位，或者由不懂汽車、或與自己本質工作關系不大的前台、文秘擔任。這些沒有經過系統的客戶關系管理培訓的SA們，毫無專業性和服務質量可言，更甭提利用互聯網個性化思維來服務廣大中産車主。

從2014年起實行“雙升”計劃時，小拇指即開始着手解決困擾行業十多年的SA難題。曆經兩年的發展及不斷修正完善，如今小拇指已形成了完整的SA培訓和管理體系。SA特訓營期期爆滿，已累計為行業輸送了近千名優秀的SA人才。這些優秀的SA人才在小拇指系統内發揮力量，使門店業績節節攀升。

也可直接填寫加盟意向表，咱們直接進入雙選環節！！！

↓↓↓ 猛戳"閱讀原文" 【填寫加盟意向表】

,

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!

查看全部