在進入中國市場三年後，本田終于拿出了兩款還算蠻吸引國内車友的車型——CB650F和CBR650F。

這應是國内首款進口四缸600cc級别車型，憑借這款車在海外一直持有的良好口碑，加之17改款後進一步提升了動力與操控，相信在同級車市場中有相當強的競争力。

國内車友的四缸情結不用多說，尤其愛本田的四缸，更愛本田的CB四缸。honda CB發動機那如絲綢般柔順悅耳的綿密音一直被津津樂道，成為坊間老鳥給新手傳教的必修章節，honda是國内四缸聲控們心中的NO.1。但是4缸機honda在國内隻有一款CB1100在發售；雖然今年又剛剛引進了升級的RS版，但相對高的售價令到這款4缸神機曲高和寡。于是本田今年終于拿出了這樣兩款中量級的650cc級别的四缸車，觀望的車友不在少數，都在看價格。

CB1100RS，國内售價15.5萬起

而對于CB650F和CBR650F來說，在國内市場不得不面對的一個勁敵就是今年早些時候上市的川崎Z900。雖然在排量級别上，一個是650CC，一個是準公升級别，似乎并沒有可比性。但是對于消費者選擇來說，二者恰恰要放到一起比較——因為他們都是日系四缸。而且，售價應該不會差太多。而在十萬上下的這個區間裡面，也就這兩款車能互相PK一下了。至于川崎自身的Z650，因為是雙缸，且價位在8萬元一下，故此還不具備和CB650F一較高下的資本。

CB650F與Z900的選擇，實際上有點像當初CBF500與ER6N的選擇。同樣的雙缸，售價也比較接近，排量和配置卻有着一定的差距。你選誰？本田粉依然會選擇原裝日本進口的本田雙缸，而追求性性價比、喜歡動力和激情的車友大多會去選擇更實惠的川崎ER6N。這個局面，極有可能在CB650F與Z900身上重演。

在數據對比上，排量小一截的CB650F肯定完敗。在其他硬件配置上，Z900也占了不少優勢。但CB650F有着本田四缸之名。

剩下的，就是價格了。Z900的官方零售價為10.66萬元，而今天公布的價格CB650F官方零售價9.8萬元起，CBR650F官方零售價為10.38萬元起。

CB650F 珠光白9.8萬元起

CB650F 勝利紅9.98萬元起

CB650F 太空灰9.98萬元起

CBR650F 珠光白10.38萬元起

CBR650F 啞光灰10.38萬元起

CBR650F 勝利紅10.58萬元起

多花8600塊錢，買一個排量多出來近300cc的激情準公升，還是省下這些錢選擇那個騎不爛的本田四缸。你怎麼選？

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