本文由什麼值得買用戶原創：天天昊昊

創作立場聲明：第一次發，不喜勿噴

身在帝都，上班通勤來回50公裡，開車太堵，回來晚了停車位也不好找，摩托車成了最佳選擇。每天把各種豪車遠遠甩在後面的感覺不能再爽，算下來開車一天通勤時間2個小時，地鐵2個半小時，摩托車1小時15分鐘。一年能給我省下近200小時時間，還不算省的油費，停車費。沒事出去溜達溜達，買買菜，騎摩托是除了飛翔，最接近自由的方式了。

二輪承載靈魂

17年五月買了輛比亞喬fly150，騎了三個月丢了。雙11的時候又提了輛阿普利亞cafe150，至今騎了一萬公裡，質量還不錯，除了聲音大些，空擋不好找以外，沒啥大毛病，按時保養，平常也在意，車子沒出過質量問題，而且這款150動力真不錯，極速跑過120，0-60.4點幾秒，車輕操控很棒，坐姿直立比較舒服，發動機皮實，冬天零下幾度放個半個月，也能輕松打着火，一槍不着兩槍肯定可以。

不到3000公裡就被偷了

可以輕豁一下

奧體經常有摩友聚會

東壩河适合騎車

但是跨騎在市區還是有些不方便，沒地方放頭盔，必須穿靴子，帶護膝，零碎東西也沒地方放，市裡騎挂檔降檔還是有些累，所以打算換個小踏闆。不是都說踏闆是摩友最終的歸宿麼。

買車的目标還算明确，三陽飛度3，鈴木uy125，豪爵usr125。犀牛寫的關于usr125的幾篇文章，着實讓我種了草，念念不忘 必有回響。後來也加了個飛度3的群，各種聊車，改裝，等等。後來看到實車，先把uy125排除了，前面太寬，感覺不好看。飛度車動力太好，趕上150，樣子也耐看，在北京天天看到騎的，但是看做工，聲音，有點粗糙。豪爵usr125做工真的很棒，啞光星際灰顔色很好看，于是選擇就傾向了usr125，買新不買舊。

7月1号150以下減免購置稅，這時候豪爵也在搞活動，送上牌費。北京這邊10380能拿車，不帶尾箱。于是就微信轉賬定了一台，出了個差回來，車就到了，上好牌照靜靜等着我去騎她。

這是第一眼

那麼重點來了——說說usr125這個車

先說做工:豪爵摩托可以說國産摩托做工的标杆，看看神車gw250這個常青樹，上市8年了，仍然賣的很好，每年入藏騎gw250的大有人在，老司機的選擇。usr125的做工真不錯，雙油門線，縫隙緊密，漆水均勻，顔色很正，磨砂手感很好，走線規整。

正面照

紅色尾架好看

這個側面很漂亮

再說動力——ess發動機是豪爵的新技術，雖然不比雅馬哈的藍芯發動機那麼多黑科技，但是從聲音，油耗，參數等方面也是第一梯隊的水平。功率6.7kw，扭矩10nm，更加注重低扭，功率比鈴木的125低0.2kw，差别不大。騎起來給油就走，加速線性，60-90有勁，不虛。

聲音上真的是讓我最喜歡的，比我之前的阿普利亞150小太多了，怠速的時候沙沙聲，非常小，騎起來30往後基本聽不到發動機聲音。加速時突突聲比較厚重，沒有雜音。起步20km時候加速有點共振，往後就很均勻了。根飛度，巧格比聲音小很多，沒有那麼脆。

抖動在怠速的時候比較明顯，手把和後視鏡能感覺到，座墊也有些，但是騎起來就沒有了。目前磨合期，最高騎到80，沒感到很大的抖動。

座桶不小，說是能放模型比較小的全盔，但是我的motorax xl的全盔放的進去，蓋不上座墊。目前放四分之三盔可以。

我的小盔

油耗也是usr的強項，現在磨合期，騎了快300公裡，騎的比較溫柔，油耗在2升多一點。

第一次記錄油耗

最後說說北京的騎行環境。其實北京的摩托文化應該是國内最好的，雖然限摩，但是不禁摩，高速也可以上。最近京B進四環，一般也不扣分，攔住100塊，其實你規規矩矩走，低調點，交警也不管你。今年兩次被攔都是在警察跟前等紅燈，其實看紅燈右轉就行了。

在我的帶動下，媳婦也增駕了摩托車，以後可以一起帶娃出去浪。

尾燈挺漂亮，跟光陽ct相反

第一箱油到亮燈

大燈亮度一般

囧囧有神

usr是輛不錯的小車，摩托這東西，沒有最好，隻有适合的，希望不同的摩友多包容，你的車你自己喜歡就好，沒有必要讓每個人都喜歡，反之亦然。

最後放一輛要攢錢買的車壓軸。

阿普利亞rs660

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