以前騎過幾輛摩托車，第一輛是比亞喬的踏闆，化油器的小鋼炮，一到冬天打火5到10分鐘。第二輛是春風狒狒，就是想練習一下檔車，不适合自己的用途，一個紅綠燈一套加減檔太累，也帶不了人。一年多騎了1000多公裡換的豪爵ucr，ucr騎了半年1000公裡換的PCX160。豪爵做工，用料确實不錯，細節比pcx160一點不差，有的地方更厚道，比如後視鏡。

pcx160高速後視鏡震的模糊，換了個Tanax帶緩沖防震的後視鏡，視野比原車的小，減震有效果高速不模糊了，不過性價比不高。不如買個豪爵uhr150的。

天暖和的時候豪爵的ucr其實還行，動靜小，但是總感覺發動機排氣聲音缺點什麼。尤其冬天，ucr冷車時候的發動機聲音太難聽了。

換了PCX160有種鳥槍換炮的感覺，操控提升明顯，車體大了但在非機動車道穿行更靈活了。以前UCR 60公裡‬就感覺飄，PCX160到‬90還很穩，可能是車架設計的問題。

目前騎了700公裡 唯一無法忍受的缺點就是車把翅膀标‬下面吱吱的異響，500公裡以前是20-40公裡響，換了摩特10w40踏闆專用機油

，車頭哪兒開始0-60公裡區間持續異響，尤其在起步20-40公裡期間震動很大,油耗百公裡也多了0.2，之前是2.4。隔天去店裡按說明書的參數換了原廠60元的10w30金桶MB機油

，又回到新車狀态了。現在車頭異響單人騎行基本消失了，雙人還是不定時的出現。不太像線束或接頭沒固定好跟車殼接觸發出來的聲音，以後有時間拆開再看看。有同樣毛病解決了的網友麻煩指點一下。還備了兩種機油以後再試試。

本來想買武川的靠背，webike上缺貨。

訂了givi的靠背上海疫情也還沒到。

先裝了個蘿蔔尾箱當靠背用，以後摩旅也能用。買個圓潤的跟車外觀協調點，以後不在車上用，帶提手還能當個工具收納箱。

座桶空間‬不小‬，但是‬裝shoei的J-Cruise半盔 還是要壓一點才能蓋上。

有一次商場出來怎麼也解不了鎖，拆裝了電池才打開的。回來看說明書才知道，可以長按鑰匙下面的那個鍵關閉遙控鑰匙，可能是怕去便利店買瓶水，讓人開鎖騎跑了。忘帶鑰匙，還支持密碼解鎖。

以前買了車先換輪胎，倍耐力或者米其林,這個pcx前輪的實在買不到，就沒換，正新的胎騎着倒也還行，防滑似乎比以前的米其林倍耐力更好一點，可能是半熱熔也更寬大了吧。

刹車也夠用，沒急刹過，不過後刹有點軟像鼓刹。前後減震都比ucr舒服多了。市區啟停确實好用，等紅燈混在電動車裡不突兀。

總的來說單人市區騎行，動力輸出線性，響應快，是一輛恰到好處的踏闆。

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