中型SUV的一直是備受矚目的車型，因為它車身尺寸合适且行動靈活，兼顧了越野功能和且乘坐舒适，尤其受到職業女性的青睐，所以一直都是熱門車型。一線豪華品牌自然不會放過這個大蛋糕，紛紛推出自己旗下的中型SUV車型。今天我們就來分析一下，“英國的貴族”和“德國三駕馬車”裡的代表作，誰最有檔次。
首先，我們從它們的尺寸軸距上來看，通過數據比對可以看出，這四款車可謂是各有所長：攬勝極光L寬度最寬，為1904mm；奧迪Q5L最為修長。為4770mm；奔馳GLC的軸距為四款之最，達到了2973mm；寶馬X3則是高度最有優勢，為1689mm。要論乘坐舒适和後排空間，奔馳的優勢最大，這一輪奔馳GLC優勢勝出。
|
品牌 |
長(mm) |
寬(mm) |
高(mm) |
軸距(mm) |
|
攬勝極光L |
4531 |
1904 |
1650 |
2841 |
|
奧迪Q5L |
4770 |
1893 |
1667 |
2907 |
|
奔馳GLC |
4764 |
1898 |
1642 |
2973 |
|
寶馬X3 |
4737 |
1891 |
1689 |
2864 |
其次，我們來看看入門版動力配置：四款車都是選擇了小排量 渦輪增壓路線，都定位在了2.0升排量，但隻有攬勝極光，使用了汽油機 48V輕混系統，并且馬力和扭矩都是最大的。如此2.0排量，配合48V輕混系統加之使用了一套9速手自一體變速箱，将小排量的能量發揮到了200馬力，扭矩達到320N.m。不得不說，攬勝極光L不僅在能源形式上做了突破，在動力調校上也是發揮到了極緻。
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品牌 |
能源類型 |
排量 |
氣缸類型/數量 |
馬力 |
扭矩 |
|
攬勝極光L |
汽油 48V輕混 |
1997 |
直列4缸渦輪增壓 |
200 |
320 |
|
奧迪Q5L |
汽油 |
1984 |
直列4缸渦輪增壓 |
190 |
320 |
|
奔馳GLC |
汽油 |
1991 |
直列4缸渦輪增壓 |
197 |
320 |
|
寶馬X3 |
汽油 |
1998 |
直列4缸渦輪增壓 |
184 |
300 |
最後，我們來看看這四款車的其他舒适配置。既然是SUV車型，那麼四驅是必不可少的，四款車都是前置四驅，遇到雨雪極端天氣和山路足矣能夠應付。值得一提的是，奔馳GLC采用了全時四驅，其他三款車則是使用了适時四驅。
輪胎方面，攬勝極光L的輪胎尺寸最大，為20英寸；奔馳GLC最小，18英寸；奧迪Q5L和寶馬X3為19英寸。奧迪Q5L具備胎壓報警模式，其他三款則是胎壓顯示。
駕駛樂趣方面，攬勝極光保留了路虎家族的越野血統，提供了運動、經濟、标準/舒适、雪地、越野五種模式，這就為不論是城市公路通勤還是旅行時候的鄉間小路提供了更多的駕駛選擇。其餘三款車僅有運動、經濟和标準/舒适駕駛模式。
娛樂方面，隻有奔馳GLC僅提供Type-C充電接口，極光L、Q5L、X3都是提供了Type-C和USB兩種接口。Q5L全車音響達到10個，乘坐Q5L，無疑可以享受一場聽覺盛宴。
最後，又到了考驗錢包的時候了，極光的售價略低于其他三款車，但是作為同級别的競争對手，車價相差并不大。
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品牌 |
售價 |
|
攬勝極光L |
38.98萬起 |
|
奧迪Q5L |
39.68萬起 |
|
奔馳GLC |
39.98萬起 |
|
寶馬X3 |
39.28萬起 |
綜合以上分析，極光L的确有自己的過人之處，如果降幅達到一定的程度，路虎依然是不錯的選擇。
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