近日， 6-8萬元的MPV市場迎來了一波大換血。全新五菱宏光PLUS登場，帶來了大幅度的升級，擁有進一步占領同級别市場份額的氣勢；為了招架來自五菱宏光PLUS新車的攻勢，該級别的另一選手——瑞風M3也在這兩天發布了小改款車型。今天，我們就一起來看看這兩台車到底表現如何吧！

五菱宏光PLUS在設計之初，就針對了該級别市場消費者的新需求進行了相應的設計。在外觀上，我們能看到新車的做工更加精細，尺寸上的升級以及更多橫平豎直的線條提升了了五菱宏光PLUS的商務氣場，顯得更加時尚、幹練。相比之下，瑞風M3同樣走的也是宜家宜商的外觀設計風格，隻不過在小改款的升級上并沒有做出太多的設計變化，因此給人的感覺有些審美疲勞、新鮮感不足。

在尺寸方面，五菱宏光PLUS比瑞風M3在車身長度和寬度上更有優勢，但瑞風M3在車身高度上彌補了不足。值得一提的是，在同樣的裝載條件下，五菱宏光PLUS更長、更寬的車廂空間有利于降低物品擺放的重心，提升行車過程中的穩定感，這一點對于不少潛在用戶來說是非常重要的。

内飾方面，五菱宏光PLUS和瑞風M3采用的是完全不同的風格設計，瑞風M3用圓形的出風口、圓潤的邊角營造出溫馨的氣息。而五菱宏光PLUS更多采用平直的線條，條理分明，看起來更寬敞舒适。五菱宏光PLUS在内飾上使用了更為時尚的灰白拼色設計，紡布紋和激光雕刻的中控台設計，不單隻提供了更出色的質感，在日常的耐磨度和易清潔性上也有着不錯的表現。

五菱宏光PLUS内飾

江淮瑞風M3内飾

配置方面，瑞風M3和五菱宏光PLUS都配備了胎壓監測、前後駐車雷達、倒車影像和遙控鑰匙等，這些功能對于日常行駛的便利性和安全性都有着一定幅度的提升。值得一提的是，五菱宏光PLUS的車機系統在功能性和體驗上要比瑞風M3出色不少，手機互聯功能對于不少年輕群體來說無疑是一大福音。再者，五菱宏光PLUS配備的定速巡航功能也是瑞風M3所不具備的，在長途行駛時，顯得尤為重要。

五菱宏光PLUS車機顯示倒車影像

動力總成同樣是本次五菱宏光PLUS升級的重點，全新的1.5T渦輪增壓發動機能提供105kw的最大功率和250N•m的最大扭矩。而瑞風M3搭載的依舊為1.8L升的自然吸氣發動機，98kw的最大功率和182N•m的最大扭矩，表現較為一般。考慮到了商用載物和經濟性，兩台車不約而同地都使用了手動變速箱。在常規道路駕駛中，五菱宏光PLUS的動力輸出更加暢快，即便對于載物爬坡還是脫困都更有信心。相比之下，瑞風M3的表現則将将夠用，在載物的狀态下甚至還會感到信心不足，畢竟發動機的排量和賬面數據也擺在這裡了。

五菱宏光PLUS動力單元

小結：

五菱宏光PLUS的此次推出，進一步提升了五菱品牌在家用兼商用MPV市場中的地位，新車在産品力和設計上有着大幅度的提升。更大的空間、更時尚的設計和更強勁的動力，再加上五菱宏光的品牌效應足以打動該級别的潛在消費者。為了招架來自五菱宏光PLUS的強烈“攻勢”，瑞風M3也作出一些基礎配置的升級和外觀細節的微調，以增加産品力和新鮮感；但經過一番對比下來，我們發現它在各方面的表現都較為中庸，若想和五菱宏光PLUS一戰，還是要等到其真正的換代改款才有機會！

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