tft每日頭條

 > 科技

 > 怎麼看是不是極速固态

怎麼看是不是極速固态

科技 更新时间:2025-01-11 00:39:17

作為一個攝影師,最頭疼的事情就是做AE時候的渲染,LR的全景拼接,一段延時視頻的合成,超高像素的照片處理,都是對電腦配置的考驗。存儲設備也非常重要,一直使用的機械硬盤是巨大的瓶頸,甚至換了SATA500MB/ s的SSD固态硬盤也沒有多大改善,而這款浦科特 M9PeG 256G固态硬盤帶來的前所未有的極速體驗,讓效率大增,無比舒暢。

怎麼看是不是極速固态(老司機的飙車體驗)1

前言

作為一個攝影師,最頭疼的事情就是做AE時候的渲染,LR的全景拼接,一段延時視頻的合成,超高像素的照片處理,都是對電腦配置的考驗。存儲設備也非常重要,一直使用的機械硬盤是巨大的瓶頸。

怎麼看是不是極速固态(老司機的飙車體驗)2

像上面這張普通的三張照片拼接的銀河局部圖片,處理起來也是高達200M的占用空間,在處理的時候多加幾個處理圖層經常是1-2G的空間占用,更别提AE渲染個3-4分鐘的高品質視頻都可能多達20G占用空間,開啟和保存都是十分費勁的事情,存取速度慢了連預覽都一步一卡,一直都是十分糟心的過程。

怎麼看是不是極速固态(老司機的飙車體驗)3

這讓我基本是每張照片都是在無盡的“正在載入……”,連放大看下局部都會有卡頓,這十分影響創作,好的靈感在這無盡的載入中慢慢流逝。。(幾十秒的載入讓我起身喝個水上個衛生間回來之後就忘記剛才的思路了。)

怎麼看是不是極速固态(老司機的飙車體驗)3

今年3月,1500¥左右購于亞馬遜海外購

怎麼看是不是極速固态(老司機的飙車體驗)3

為此我不惜去亞馬遜海淘了個1T的SanDisk 閃迪 1TB Ultra 3D NAND SATA III SSD作為平時處理照片/視頻的主要存取設備。

使用過程中這560MB/s write 530MB/s read的速度也并沒有帶來很大的改善,雖然比之前組的Raid0 機械硬盤稍微好一點,速度快了一倍,但是時間依然花費的依然長。

怎麼看是不是極速固态(老司機的飙車體驗)6

但如果是這樣的高達3000MB/s的急速飙車的話,想想都興奮。

感謝聚超值衆測提供的急速飙車體驗。

開箱

怎麼看是不是極速固态(老司機的飙車體驗)7

包裝采用黑底、漸變色、渦輪風扇、突顯極速元素。

怎麼看是不是極速固态(老司機的飙車體驗)8

視覺效果上非常有賣相。

怎麼看是不是極速固态(老司機的飙車體驗)3

打開外盒,内包裝為硬質PE吸塑包裝,附贈一顆螺絲。

怎麼看是不是極速固态(老司機的飙車體驗)3

正面帶金屬馬甲散熱片,帶來更好的散熱效果

怎麼看是不是極速固态(老司機的飙車體驗)3

單面設計,背部無元件,可以避免兩側都需要散熱的情況,減少底部空間需求。

怎麼看是不是極速固态(老司機的飙車體驗)3

拆開馬甲,内部正面有兩顆東芝閃存顆粒,南亞的緩存顆粒,Marvell高性能主控芯片。

怎麼看是不是極速固态(老司機的飙車體驗)3

閃存顆粒 ,東芝原廠3D TLC顆粒,單顆容量128GB,編号TH58TFT0T23BADE,使用東芝第三代BiCS 3D64層堆疊技術。

怎麼看是不是極速固态(老司機的飙車體驗)3

南亞LPDDR3緩存顆粒,編号為NT6CL128M32BM-H2,單顆容量512MB。

怎麼看是不是極速固态(老司機的飙車體驗)15

m-key 接口,如今大部分主闆及筆記本都有提供。

怎麼看是不是極速固态(老司機的飙車體驗)16

對比下mSATA接口,區别還是非常大的。

怎麼看是不是極速固态(老司機的飙車體驗)17

m.2 nvme 主闆上沒有接口的也可以通過轉接使用。由于走的是PCI-E 3.0通道,隻要主闆廠商願意刷個BIOS就能支持,也可以通過這樣的PCI-E轉接實現,且性能無損失。

但需要注意的是這種方式由于需要加載驅動,并不能做啟動盤,也有把驅動放在U盤引導來實現做啟動盤的方法。

性能測試

廢話不多說,直接上跑分。

CDI的S.M.A.R.T.信息:

怎麼看是不是極速固态(老司機的飙車體驗)3

可以看到主機寫入量、固件版本、健康狀态和溫度等。溫度還行,在室溫15℃,芯片溫度52℃,但我感覺偏高了。

AS SSD benchmark

AS SSD Benchmark專業針對SSD的基準性能測試,測試内容比較全面,包括了順序讀寫(Seq) 、4K随機讀寫(4K)、64線程4K讀寫(4K-64Thrd)、尋道時間(Acc.time),還可以檢測出SSD的固件算法,是否進行4K對齊等。

怎麼看是不是極速固态(老司機的飙車體驗)19

連續讀取、寫入分别達到了2400 MB/s和1000 MB/s的速度,成績驚人。4K部分是非常給力,達到了100 MB/s。

CrystalDiskMark測試

CrystalDiskMark(簡稱CDM)是測試硬盤或者存儲設備的小巧工具,測試存儲設備大小和測試數次都可以選擇。測試項目裡分為,持續傳輸率測試,随機512KB傳輸率測試,随機4KB測試,随機4KB QD32(隊列深度32)測試。

怎麼看是不是極速固态(老司機的飙車體驗)20

測試多次,取最大值,成績高于AS SSD benchmark,達到官方标注的标準水平。

但是在實際使用的時候并不會達到跑分這麼理想的狀态,理論速度夠了就行,至少證明在配置上沒有其它限制。

溫度測試

看到52℃的溫度,我覺得需要測試下溫度上的穩定性。

手上有一台FLIR ONE Pro 紅外熱成像測試儀,測試精度±5%,讓我們一起來看下溫度上的表現。

怎麼看是不是極速固态(老司機的飙車體驗)3

室溫17℃,拆開散熱片裝機,在空載下測試(擔心滿載會溫度過高)。可以很直觀的看出來芯片位置處溫度最高,最高點溫度57.4℃,溫度比較高,長期負載下确實需要散熱片輔助扇熱。

怎麼看是不是極速固态(老司機的飙車體驗)3

加上散熱片測試的溫度,表現均衡很多,不過依然是芯片端溫度更高。看來這種極速存取下的散熱是必需的,可以考慮以後加個專用風扇來改善下局部溫度。

主控也有在高溫度自動降頻的機制,所以在空間允許的條件下,盡可能去選擇帶散熱片的NVMe固态硬盤,當然這款浦科特M9PeG是個不錯的選擇。

總結

浦科特 M9PeG 在系列中屬于旗艦水平,速度上的表現非常搶眼,标稱性能與實測相符,十分不錯的品質。但是溫度屬于發熱較高的水平,需要注意風道,避免熱量堆積。

總的來說是一款非常不錯的M.2 NVMe 固态硬盤。

好了,已經忍不住繼續去修圖了。

怎麼看是不是極速固态(老司機的飙車體驗)23

剛拍了一組人像,在極速存取的加持下有了無比流暢的修圖體驗。

怎麼看是不是極速固态(老司機的飙車體驗)24

心情好了,修的風景也更美了。

感謝大家閱讀。

怎麼看是不是極速固态(老司機的飙車體驗)25

,

更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!

查看全部

相关科技资讯推荐

热门科技资讯推荐

网友关注

Copyright 2023-2025 - www.tftnews.com All Rights Reserved