來源:揚子晚報

圖集

“複興号”撞上公交，是真的嗎？

揚子晚報記者為您還原這場被戲稱“可吹一輩子”的事故真相

半挂車上拉了一輛“複興号”

“複興号”車頭脫離貨車，撞上公交

11月7日，一段“複興号撞公交”的視頻在網上流傳。事故發生後，揚子晚報第一時間對事件全貌進行了調查了解，還原了“被撞”詳細真相。截至昨晚9：14記者發稿時止，揚子晚報官方微博“複興号撞到公交車真相”發布6小時，在微博熱搜榜上的閱讀量已經達到1021.1萬。

具體情況究竟如何？

運載複興号的半挂車全責

11月7日晚，一段“複興号撞公交”的視頻在網上流傳，11月8日上午，不少媒體對此事件進行轉發。從視頻上看，一輛半挂車上拉了一輛紅色複興号的車頭，現場複興号車頭脫離貨車，撞入公交車窗，窗戶破碎，半挂車車尾斜穿馬路。有網友稱，事故發生在南京高新區柳洲北路和浦柳路交叉口，由于運轉車“橫跨”馬路，一度造成該路段交通堵塞。不少網友猜測公交司機是否酒駕、甚至不少網友看了标題還以為公交車開上了高鐵軌道。那麼具體情況究竟如何呢？

揚子晚報/紫牛新聞記者昨天（8日）上午聯系了南京公交集團，相關負責人告訴記者，事發時公交車是正常行駛，運載複興号的半挂車全責，所以半挂車方對公交進行了賠付。20分鐘後，雙方撤離事故現場。記者緊接着從南京六合公交了解到，11月7日下午17點35分左右，六合汽車一隊503路一輛公交車由南向北行駛至浦廠小區路段，公交車停在最右側車道等紅燈時，一輛裝載動車頭、約30米長的半挂車利用中間直行道左拐，蹭到公交車，公交車左邊第二塊側玻璃損壞。現場無人員傷亡。

記者将全部事實核實完後，在紫牛新聞APP對事件全貌進行了全網首發。揚子晚報官方微博緊接着設置了“複興号撞到公交車真相”話題。8小時不到，話題便登上熱搜榜，閱讀破千萬。緊接着揚子晚報微信也進行了推送，6小時點擊量3.8萬。

“列車”是哪一型号？

并不是将要在連淮揚鎮上跑的複興号

記者了解到，轉運的“複興号”為車頭，車型為 CR300AF，即時速250公裡的複興号。這一車型為什麼會出現在南京呢？不少網友推測，這或許與12月初即将開行的連淮揚鎮高鐵有關。連淮揚鎮鐵路全長約305.2公裡，全線共設16個站，全程設計行車速度為250公裡/小時。這也是江蘇首次開行時速250公裡的“複興号”動車組列車。預計通車後，連雲港到鎮江隻需1個多小時，至南京将由目前約7個半小時縮短至2小時左右，至上海也将由目前的11小時左右縮短到3小時左右。

不過，記者了解到，這并不是将要在連淮揚鎮上跑的複興号。即将在連淮揚鎮鐵路上跑的複興号來自中車唐山機車車輛有限公司，是金色的複興号，型号是CR300BF。而這一輛車來自中車南京浦鎮車輛有限公司，是紅色的複興号，型号也不同。業内人士稱，這個車頭有可能本來是要運往南甯的。那麼紅色“複興号”的背後，又有什麼樣的故事呢？

其實，早在2017年10月25日，時速250公裡“複興号”中國标準動車組研制工作正式啟動，中車浦鎮公司與四方股份、長客股份等企業遞交了時速250公裡中國标準動車組應征技術方案。2019年7月30日，中車南京浦鎮車輛公司生産制造的時速250km/h複興号動車組抵達北京，準備着手開展實驗工作。

2020年3月10日，浦鎮公司獲得國家鐵路局頒發的CR300AF型動車組制造許可證，正式進入時速250公裡“複興号”中國标準動車組制造領域。這标志着浦鎮公司将正式進入高鐵動車組國鐵市場。原先，隻有中車四方、唐車、長客等幾家公司生産高鐵列車，南京浦鎮隻生産地鐵、普通列車等産品。但從今年起，南京正式進入高鐵動車組國鐵市場，實現了從無到有的突破。

網友：南京也産高鐵了，還是很自豪的

記者看到，這次事故引發了網友的熱烈讨論。不少網友調侃：“這事公交司機可以吹一輩子”“保險公司嗎，我下面說的是真的，我的車被動車撞了”“領導，我在馬路上被複興号撞了，真的，沒有騙您”……

也有不少網友表示，一開始還奇怪，為什麼南京會有紅色複興号，是不是外地的車路過？現在才明白：“原來南京也有複興号！南京也産複興号了！” （記者 徐媛園）

責任編輯： 周楚卿

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!