首先我們來看一張圖片
2018年-2022年，4年間，每年都出現了飛機出事的新聞，這又引起了人們對于飛機安全的思考，坐飛機真的安全嗎？
我們來看一組交通工具危險系數排名：
第一，汽車。事故率最高的交通工具，全球每天接近8人死于車禍。随着私家車數量的飚升，車禍率還會上升。
第二，江河輪渡。由于管理上的疏漏，一直是個重磅殺手，其特點是單次死亡人數多，事故多發于貧困國家。
第三，火車。火車的脫軌事故相當慘烈，723溫州動車事故實在觸目驚心。世界上火車事故率最高的國家是印度，嚴重超載是發生事故的根本原因。
第四，輪船。天氣原因和觸碰暗礁是航海事故的主要原因，從總體上來說，航海事故并不多見。
第五，飛機。理論上來說，飛機是比較安全的交通工具。但是一旦發生空難，逃生就比較困難了。
有許多人說民航飛機上能給每個旅客配備了降落傘嗎?萬一在高空中出現危險，是不是大家都可以跳傘?這可以從某些方面來解釋為什麼飛機不配降落傘。
從跳傘的專業性角度來看，跳傘具有很高的專業技術要求，每個跳傘人員在跳傘前都會受到嚴格的訓練，并非一日就能學會。作為我們普通旅客在平時根本沒有機會接觸到降落傘，又何從談起接受專業訓練，這是一個沒有經過訓練的旅客根本不可能在瞬間完成的技術動作。就算飛機上為旅客準備了降落傘，一旦發生的這樣的事故，飛機墜毀的時間可能隻是幾十秒鐘，讓幾百名驚惶失措的旅客排着隊從機艙中跳出也是不可想象的。
認為飛機“最安全”的，依據的是飛機萬飛行小時的事故征候不超過0.6，事故率約為百萬分之一，以及每年飛機失事的絕對死亡人數，這都遠遠低于其他交通工具諸如汽車、火車的事故率。
認為飛機“最不安全的”，依據則是死亡率，特别是單次事故的死亡率，飛機飛行一旦發生事故，乘員生還的概率是極小的。
對飛航安全程度的懷疑，其實主要來自人類對高速的驚恐心理。你可以想像一下，噴射客機的巡航速度約為時速900公裡，換算每秒鐘是250公尺，就算是起降階段，時速也有250公裡。作為乘客，沒有任何力量避免威脅，隻能聽天由命；而其他交通工具發生事故，我們還可以停車檢修、跳車逃避等等。
其實無論使用何種交通工具，都有一定的風險系數，但是相對其他交通工具來說，小編認為飛機還是安全的。隻是我們在飛機上缺乏安全感而已，你們覺得呢？
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