443公裡的環線是個啥概念？觀觀在這給你算一算！

距離比成都到萬州的直線距離還長！

駕車“跑完”這個圈，不但要花上小半天，還要你搭上大半箱油！

換個說法，如果你駕駛的是普通新能源車，中途不充電，你都不敢打包票能一次性跑完！

今天（10日），這個“超大圈”環線已經來了，它就是“成都都市圈環線高速”也就是大家俗稱的“成都三繞”！它串聯成都、德陽、眉山三座城市16個區市縣！還連接了成渝、成綿等13條已通車的成都放射線高速公路。不知道有沒有司機已經摩拳擦掌要去挑戰一下駕駛“超大環”的新紀錄了呢。

先别急，先聽觀觀給你“畫個圈圈”介紹一下成都都市圈環線高速！

8年畫成圈 成都都市圈環線高速成長史

成都都市圈環線高速項目分為東、南、西、北4段，經省政府授權采用“建設—運營—移交”模式，均由中國鐵建股份公司所屬企業投資建設。

2014年，成都都市圈環線高速南段，也就是簡陽至蒲江段率先完成招商啟動建設

2017年簡陽至蒲江段建成通車

2016年環線的“東段”德陽至簡陽段和“西段”蒲江至都江堰段啟動建設

2020年德陽至簡陽段、蒲江至都江堰段建成通車

2018年環線“北段”德陽至都江堰段全線動工

2021年12月10日 德陽至都江堰段建成通車，成都“三繞”成環

（ 成都都市圈環線高速德都段）

未來5-10年 環線将為成都都市圈交通運輸大通道

成都都市圈環線高速串聯了成都都市圈各主要城市，與多條普通國省幹線及重要快速公路實現互聯互通，有助于疏解城市密集發展區交通擁堵、有效提升區域交通内聯外暢水平。特别是在成資、成眉、成都外環等市域鐵路建成前，将在未來5-10年作為成都都市圈唯一形式的，發揮公路運輸靈活便捷、通達性好等優勢，持續為加快推動主要城市“同城同網”，實現成德眉資間1小時通勤，助力“高水平開放、高質量發展、高品質生活”。

省交通運輸廳建管處處長趙剛表示，這條環線也将顯著提升成都“極核城市”輻射帶動功能，顯著提升成德眉資同城化互聯互通水平，提升成都都市圈和成渝雙圈路網通行效率。

（成都都市圈環線高速簡蒲段）

（成都都市圈環線高速德簡段）

環線将有效提升成都國際交通樞紐能級

成都都市圈環線高速距離天府國際機場不足5公裡，綿陽、德陽、雅安、眉山、樂山、遂甯、資陽等城市将可通過成都都市圈環線高速快速到達天府機場。通過高效串聯青白江國際鐵路港等各類綜合交通樞紐和重要物流節點，助力形成高效暢通的現代流通體系，支撐打造成都國際性綜合交通樞紐。

下一步，交通運輸部門還将持續完善以成都為核心的都市圈對外高速路通道，着力提升區域間互聯互通水平。“我們将重點加快推進成綿擴容、成南擴容、成樂擴容、天邛德遂等5個在建高速公路項目建設。”同時省交通運輸廳總工程師王茂奎還談到“未來，将新開工成渝擴容、成自泸擴容、天眉樂、成汶、邛雅等個高速公路項目，與環線互聯互通”。

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