近年來,借助互聯網平台運營的企業(服務範圍包括叫車、代駕、外賣、快遞、家政等)和勞動者的用工關系成為社會熱點。互聯網的發展确實導緻用工模糊化、零碎化,也直接導緻相應的勞務人員邊緣化。
2020年10月1日，甲方某汽車技術開發服務有限公司(下稱公司)與乙方宋某(男，1993年6月生)簽訂《e代駕駕駛員合作協議》。協議載明:
(1)合作内容:由甲方向乙方提供代理駕駛送車服務的信息，由乙方為客戶提供代理駕駛服務(下稱代駕服務)。乙方按照甲方對社會公布的各項收費标準收費并獲取服務收益，甲方從乙方預存的信息費中扣除相應費用，作為單方提供信息服務的費用。
(2)合作服務流程:①由甲方接受客戶預約後通知乙方服務内容，或客戶直接與乙方聯系。②乙方依據本協議執行“代理駕駛”的合作任務。
(3)收益分配與結算形式:①甲方向乙方提供代駕服務信息，暫定按每次代駕實際收費的20%收取信息費用，扣稅後其餘部分為乙方所得。②(客戶)通過e代駕正規預約渠道預約乙方的，視為甲方向乙方提供代駕服務信息，甲方有權收取對應的信息費。③随着市場的變化以及競争的改變，甲方有權調整對乙方收取的信息費，其他特殊情況(下)信息費用的收取(由)甲方另行通知乙方。
2021年6月1日公司解除與宋某的合作協議。宋某遂提起勞動仲裁，要求補交社會保險費和支付解除勞動合同經濟補償金。勞動仲裁委和一二審法院均駁回其仲裁/訴訟請求。
我國法律實務中對于勞動關系的确認，主要有實質要件和形式要件兩種。實質要件是指用人單位存在用工行為，即《勞動合同法》第七條的規定：“用人單位自用工之日起即與勞動者建立勞動關系。”形式要件指用人單位和勞動者簽訂了勞動合同。司法實踐中，法院以審查實質要件為主，審查用人單位和勞動者是否符合法律、法規規定的主體資格；審查用人單位依法制定的各項勞動規章制度是否适用于勞動者，勞動者是否受用人單位的勞動管理，從事用人單位安排的有報酬的勞動；審查勞動者提供的勞動是否為用人單位業務的組成部分。用人單位未與勞動者簽訂勞動合同的情況下，勞動者可以收集用人單位發放的“工作證”、“服務證”等能夠證明身份的證件，可以收集其他勞動者的證言，也可以向法院申請，要求對方提交“工資條”、“招聘登記表”和“考勤記錄”等證據。
我們在工作中，一定要鑒别自己和用人單位之間屬于哪種法律關系，收集證據，從而保護自己的合法權益。
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