眼下正值“雙十一”期間的電商物流高峰期,為了讓消費者購買的物品盡快到手,除了快遞企業在提高配送效率外,鐵路部門也充分發揮高鐵成網運營優勢,綜合運用多種運力資源,提供安全高效、方便快捷的鐵路快運服務。來看11月3日記者在南京南站的探訪。
【24列車預留車廂裝貨 每日運送包裹上萬個】
江蘇台記者錢進報道:“現在是北京時間8點28分,我現在所在的位置是南京南站,即将進站的是從杭州東站發往北京南的G172次列車,車上搭載的不僅有普通旅客,還有我們雙十一購買的快遞。”
本次列車停靠南京南站5分鐘,中鐵快運的工作人員迅速将已經打包好的快遞送上列車,記者注意到,用來裝快遞的這節車廂是鐵路部門在“雙十一”期間臨時設置的固定貨物艙,發送到沿途包括南京在内的14個高鐵車站,然後再利用當地的快遞網絡,向下配送分發。
中鐵快運上海分公司南京南站營業部書記董世虎說:“目前,我們上海鐵路局日均運用的高鐵載客的動車組是220列,其中預留車廂裝貨的是24列,基本上實現了小批量、多批次、常态化的高鐵快運服務。我們目前已經逐步形成了當日達、次日達時限産品和批量産品。”
【不同貨物不同包裝 嚴格防疫消殺确保安全】
據統計,今年,長三角地區開辦“高鐵極速達”業務的高鐵車站已達17個,運行線路增至253條,可通達全國120餘個大中城市。其中,南京南站現在每天發出的快遞量有上千件,包含近萬個普通包裹。
董世虎說:“根據不同的産品我們會提供不同的包裝,比方說像一些冷鍊食品、冷鍊藥品,對溫控需求比較高的,我們有專門的冷鍊箱,這也是鐵路運輸的一大特色,對于一些要求密封性比較好的、怕撞的,我們有高鐵的專用箱,它是防止貨物被擠壓變形。”
運輸前後,鐵路部門嚴格按照列車疫情防控要求進行貨品及周邊環境預防性消毒。貨物特快班列運送的貨品,實行進貨驗收、安檢、監裝卸組織和疫情防控消殺作業一體化監管,确保貨品環境安全。同時,還要兼顧旅客的出行不受影響。“要給旅客提供方便,不能阻礙旅客的通行。為了防止車廂的污損,我們一般放貨要用我們專用的座椅套,把座位用座椅套套起來,然後再把貨物按順序排放。并且一般這個貨物和旅客座椅是平行的,這樣能夠保持整個車廂的美觀和整潔。”董世虎說。
(江蘇廣電總台·融媒體新聞中心記者/錢進、史哲銘 編輯/孫櫻)
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