螺紋連接是目前最常用的連接方式,但是在高速運轉、振動強烈的火車、汽車、飛機等大型機械設備中,因為螺紋聯接的松動松脫而發生的惡性事件數不勝數,因此螺紋防松動是各國工程師長期以來研究的重要方向。今天要講的是我國工程師何長青發明的一款防松動螺栓螺母
其主要結構是一種雙螺母反向螺紋防松動緊固裝置
主要由正反向雙螺紋螺杆、緊固螺母、定位銷、限位螺母組成,其中緊固螺母與限位螺母旋向相反。
雙螺紋螺杆分為正向螺紋段和反向螺紋段,反向螺紋段處于螺杆頂端且直徑較小。
緊固螺母靠近限位螺母的側面設置有多個圓弧形凹槽,凹槽由淺入深的方向與限位螺母旋緊方向相反。
定位銷分為兩部分,一部分為非彈性端,一部分為彈性端
使用時先套上設有弧形凹槽的緊固螺母,達到指定力矩時停止。
此時将定位銷先放入限位螺母盲孔中,然後套在螺杆頂端
随着限位螺母的旋轉,彈性銷會從深端滑到淺端直至滑出遇到下一個凹槽,如此反複 直至鎖緊。此時定位銷就會被卡入緊固螺母的凹槽中,從而實現自鎖功能。
如果遇到震動緊固螺母向旋松的方向旋轉,凹槽深端會對定位銷産生一個作用力,使限位螺母向相同方向旋轉。而限位螺母為旋緊方向進而擠壓緊固螺母,使緊固螺母向旋緊的方向旋轉 ,從而自鎖。
相對于平常的雙螺母緊固,這種方式可以實現正向螺母和反向螺母的相互鎖定功能,從而可以保證振動環境中機械緊固件的可靠性和安全性。本文素材由發明人授權使用發布(CN 108119511 A)。
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