大家坐飛機時有沒有想過，自己所乘坐的飛機最大時速是多少？最快多久能到達目的地？
如果飛機按最大時速飛行，旅客是不是可以更快地到達目的地？航空公司是不是也可以縮短航班時間、增加航班次數、接送更多的旅客？
然而，事實并沒有這麼理想，民航客機往往都不是按照最大時速飛行的。比如有的客機時速可以達到1000公裡左右，但是它通常以時速850千米的速度飛行，這是為什麼呢？
其實飛機的速度，是按各階段來區分的，包括了滑行速度、起飛速度、爬升速度、巡航速度、下降速度、着陸速度等，我們今天說的飛行速度，指的是平穩飛行時達到的速度，也就是正常巡航的速度。
我們都知道，飛機起飛後到達一定高度，就會進入巡航狀态。巡航是飛機飛行過程中燃料經濟性最高的一段，處于巡航狀态的飛機，單位距離上消耗的燃料最少。
民航客機的速度通常保持在 800～900 多公裡/小時，如A320系列正常巡航速度828km/小時，A340-200正常巡航速度達到 896km/小時，而波音系列的速度為 900 公裡/小時，比如 747-800 正常巡航速度是 917km/小時。
現代客機都裝有飛機管理計算機。有了這個系統可以根據當日的氣候條件和承載重量等因素計算出最适當的飛行速度——最經濟效益速度。控制杆等機内航行設施也會以這個速度為參照，進行工作。
①經濟成本。
如上文中提到的那樣，飛機在飛行過程中，在巡航狀态時位距離上這種速度所消耗的燃油量最少，而且在整個航段中占據時間比較長，所以從經濟上考慮，保持這個速度才是最劃算的。
随着飛行速度增加，空氣會産生更大的壓縮，也就是說阻力會增大，意味着更大的油耗。雖然飛行時間縮短了，但是油耗會大大增加。
②乘客乘坐的舒适性。
即便已經坐過很多次飛機了，小編現在坐飛機遇到颠簸時還是會有點心慌，而且機艙内的噪音也讓人難以忍受，每次都要戴上降噪耳機才行。
如果飛行速度過大，機身會劇烈地搖晃，客艙的座位産生強烈的振動，而且發動機會産生巨大的噪聲。
雖然早點到達目的地很重要，但乘坐飛機的舒适性也是不容忽視的，尤其是乘坐時長較長的航班時。
③安全性以及飛機的壽命。
民航飛機加速飛行甚至接近最大的設計速度時是沒有問題的，但速度提升會造成飛機各系統的負載大幅度增加，從而加速損耗各部件的壽命，同時可能會影響飛行中的安全性。
這下明白為什麼飛機并不會全速前進了吧？
（來源：民航資源網、陸航航空救援、航旅縱橫）
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