随着造車技術的不斷發展，現在汽車發動機的功率越來越大，動力更強勁，以前汽車最快隻能跑80~120，現在的性能車一腳油門踩到底，車速輕松上200。為了适應發動機功率的變化，我國高速也開始提速。

以前高速的限速标準為120公裡每小時，很多車主跑高速的時候都會感覺限速120太慢，不知不覺車速就來到了130，稍不注意還會違章。關于高速限速主要迎來了兩個好消息，第1點是高速限速不再是120，第2個好消息是龜速行駛要處罰。

超級高速快要建成

2022年我國将建成一條全新的高速，這條高速就是杭紹甬高速。唐少勇高速全程161公裡，采用雙向6車道設計，這條高速最大的特點就是取消限速，在這條路上行駛的平均速度超過120。

有消息稱杭紹甬高速雖然沒有明确規定提高限速标準，但是車輛在這條道路上行駛平均速度将在130左右，最高速度可能會達到150。車主在這條高速上行駛再也不用擔心超速了，通行效率比以前更高。

杭紹甬高速是一條智能高速，這條高速上融入了許多黑科技。高速路面采用太陽能發電裝置和光能發電裝置構成，電動汽車在這條路上行駛能實現邊跑邊充電，車主再也不用擔心續航裡程不夠了。

2022年4月1日之後，我國高速公路扣分處罰标準進行調整，以前超速不超過10%，不扣分不罰款，現在超速不到20%，不扣分不罰款，車主隻會收到警告信息。雖然超速不到20%沒有實質性的處罰條例，但是希望車主嚴格控制車速，做到安全行駛。

龜速行駛要扣分

每到節假日我國高速就容易出現堵車，大多數原因都是車輛龜速行駛造成的通行效率低下。為了提高平均通行速度，2022年交通部出台了一條新規，以前車輛低于最低限速行駛不扣分，4月1日以後車輛在高速上行駛，低于最低限速扣三分。

有了這條交規，約束車主在高速上行駛的時候再也不敢開太慢。我國高速的車速标準為最高不得超過120，最低不得低于80。有些司機認為開的越慢越安全，經常占用快車道龜速行駛。

在高速上開慢車不但不安全反而很危險，車輛龜速行駛很容易被後方車輛追尾，導緻連環追尾。有關部門約束車輛在高速上行駛的最低速度，是為了提高所有車輛的通行速度，在一定程度上緩解節假日高速車流量過大導緻的堵車問題。

編輯點評：

2022年我國的高速公路将發生質的變化，杭紹甬高速的建成标志着新型智能高速已經出現，未來将會出現更多智能高速。目前杭紹甬高速雖然沒有正式通車，但是很多浙江的車主已經躍躍欲試，就想等高速通之後趕緊體驗一下，大家是否期待呢？

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