本月20号，重慶軌道環線終于成環了，成為國内第五個開通運營環線的城市！目前，包括重慶在内，全國共有5個城市開通環線運營。

重慶環線（圖源網絡）

重慶軌道交通環線，在重慶軌道交通線網中，具有重要的連接作用。環線全長50.8公裡，共開設運營了33座車站，串聯了沙坪壩區、江北區、渝北區、南岸區和九龍坡區5個重要的中心城區，将城市核心區域整合成為一個閉環。

重慶環線輻射區域（圖源網絡）

全長50.8公裡的環線，長度僅次于北京地鐵環線10号線，是目前全國乃至全世界第二長的環線。

重慶環線（圖源網絡）

環線經過的區域，共跨越了2次長江和1次嘉陵江，把重慶中心城區的西區、北區和南區有效便捷地聯系在一起。通過重慶軌道交通運營線網圖，目前已經建設運營的線路中，在環線閉環内，橫向相交的有1、4、6号線，豎向相交的有2、3、5和10号線。

重慶環線路線圖（圖源網絡）

随着環線的開通，重慶的軌道交通總運營裡程已達到380千米，其中，地鐵系統長度為271.6千米，單軌長度為98.5千米。截至今年1月25日開通裡程以及在建裡程，重慶在全國42個地鐵城市中排名第八，與上一名南京僅有8千米之差。

全國42個地鐵城市開通裡程以及在建裡程排名（圖源：笑晨話城市）

環線終于閉環，在開通當天，不少市民紛紛打卡環線新開路段，更有市民體驗一圈開通的環線全程，還用手機記錄了全程主要站點的到達時間，坐完這條全長50.8千米的環線大概需要88分鐘。

環線全程記錄（圖源網絡截圖）

從記錄中可以看到，西站到北站需要51分鐘才能到達，對于這個速度和時間，不少市民覺得還是有些慢了，有人甚至建議兩邊能不能開個直達。

網友回複太慢（圖源網絡截圖）

還有網友的關注點則放到了比較新奇的一點，環線到底哪裡才是起點站呢？而網友的回複也是讓人相當佩服：“哪裡都是起點站。”

網友高亮回複（圖源網絡）

目前環線還處于試運行中，網友在開心的同時，也提出了不少意見，6分鐘的間隔班次，市民覺得等待時間有些許長；全程88分鐘有點慢，希望環線能夠提點速……當然市民最關注的還是，環線沙坪壩站和1号線的站内換乘何時才能實現？

除了重慶，全國還有4個城市已經開通了環線，還有多個城市的環線也正在建設中。

北京地鐵環線

北京目前擁有2号線和10号線兩條環線，也是目前國内唯一一個擁有開通運營兩條環線的城市。

北京地鐵2号線，是中國第一條環形地鐵線路，于1984年9月20日開通運營。線路全長23.1千米，設置車站18座，途經北京西直門、阜成門、複興門、宣武門、和平門、前門、崇文門、建國門、朝陽門、東直門、安定門，最後回到西直門。

北京2号線（圖源網絡）

北京地鐵10号線，是北京的第二條環線，也是目前北京地鐵系統中最為繁忙的線路。環線10号線于2013年5月5日全線開通，全長57.1千米，是目前國内乃至全世界最長的全地下環形交通運營樞紐。

北京10号線（圖源網絡）

上海地鐵4号線

上海地鐵4号線，是上海軌道交通系統中唯一的一條環線，線路于2007年12月29日開通，全長33.6千米，也許開得太早，這個長度有點短。

上海地鐵4号線（圖源網絡）

成都地鐵7号線

再看看我們隔壁城市成都的地鐵，作為西部地區第一條閉環的地鐵線路，早在2017年12月6日就已開通，不過線路全長隻有38.6千米，比起重慶的長度還是差了不少。

成都地鐵7号線（圖源網絡）

鄭州地鐵5号線

鄭州地鐵5号線于2019年5月20日開通，全長40.7千米，這個長度，在目前已開通運營的環線中，排名全國第三，僅次于北京地鐵10号線和重慶軌道環線。

鄭州地鐵5号線（圖源網絡）

除了上面5個城市，國内還有不少城市也在修建環線。

武漢地鐵12号線

武漢地鐵12号線将兩穿長江，一穿漢江，成為武漢的首條環線地鐵，全線長度約為59.8千米，預計将于2024年底全段建成畫圓，建成後，武漢地鐵12号線也将取代北京地鐵10号線，成為國内最長的環線。

武漢地鐵12号線

廣州地鐵11号線

廣州地鐵11号線，是廣州地鐵的第一條環線，全長43.2千米，目前還在建設中，計劃于2023年底開通試運行。

廣州地鐵11号線（圖源網絡）

哈爾濱地鐵3号線

哈爾濱地鐵3号線是哈爾濱地鐵規劃中唯一一條環線線路，結束的一期工程已于2017年1月26日開通運行，總長度為5.6千米，目前正在建設的二期工程，總長度為18.6千米，計劃于今年下半年開通。

哈爾濱地鐵3号線

​（實況時報：胡小哄）

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