故障現象:一輛上汽大衆帕薩特,搭載日本愛信09G自動變速器,行駛裡程為14萬km。此前該車的變速器曾經在其他修理廠維修過,這次來維修的故障是無倒擋、前進擋沖擊、無爬行及變速器内部異響。
故障檢修: 我司高師傅上車檢測,經路試,故障現象基本車主本人所反應的故障現象相吻合。出現這種故障碼一般是控制單元、傳感器、線路及變速器内部機械元件打滑的問題。通過讀取變速器的動态數據和觀察變速器的實際故障現象後,我們把故障點鎖定在了機械和液壓方面,故決定拆解變速器(因為這個車子是我們合作的4S店售後經理親戚的車子,我們也就沒有簽合同,直接拆解開來,按照故障嚴重程度,上報配件的數量收取維修費,所以也就沒有一般客戶的簽合同再維修的步驟)
下面是整個維修流程,分享出來,希望給廣大車友做個參考:
按照自動變速器的大修标準,我們更換了所有密封元件、燒損的摩擦片鋼片,同時又将變矩器做了翻新處理,并徹底清洗了液壓控制部分和冷卻系統。當然重中之重是分解液壓控制閥體重點檢查壓力調節閥體上的"壓力調節閥"和"減壓閥"兩個滑閥。仔細檢查發現"壓力調節閥"和其工作腔均有不同程度的磨損現象,一并更換全新閥體後故障徹底排除,組裝後,路試故障排除。
維修總結:變速箱閥體作為變速箱内部油壓變化的中樞機構,它内部的一絲絲不順暢變化都會導緻變速箱換擋出現問題,或者是打滑,或者是頓挫不順暢。
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