對于常在市區裡開車，又擔心頻繁的走走停停對車子損耗太大，而且還能省油一些的話，其實可以考慮入手一台像這樣的混動車，今天這位車主要跟我們說說的就是關于他自家兩驅混動CR-V的一些情況。

不過他坦白說，他日常大多數路況下，其實很少有能開到像官方公布的油耗一樣那麼低的時候，而且最近他還發現，儀表盤上的數值跟實際情況也存在一些小出入，别被官方油耗表顯數據蒙了，本田CR-V油耗表現如何？車主說了真相。

但整體來說，比起傳統燃油車還是經濟不少，而且這輛CR-V的駕駛感受也不太一樣，之前選車的時候，身邊朋友總告誡他混動車本身售價就不便宜，就圖個省油不劃算。其實它除了省油之外，從駕駛的角度出發也有不少優點，比如說上手起來挺好開，刹車效應比較線性，還有能量回收的“嘀嗒”聲，像這樣的駕駛反饋讓人覺得很舒服。

不過說到混動版車型，在車友們心中留下印象最為深刻的一個詞還是油耗，說到這種車型，普遍覺得技術比較成熟的，可能在大多數人印象裡首選的還是豐田，所以說對于眼前這麼一輛光自重就有1.6噸多CR-V，它實際情況之下真能開到宣稱的4.8個油嗎？還有它的表顯數據，到底會有真實的情況會有多少的誤差呢？

這個問題相信看了今天這位車主的回答就能解開，不過畢竟它是輛SUV，就算有了混動技術的加持也确實比不過像豐田家雅閣、凱美瑞那樣的車那樣省油，正常的典型市區路況不看表顯來實際測算的話，如果是上下班那種走走停停的擁堵路段，燃油花費實際測算确實可以開到5個以下。

像這台CR-V也，在頻繁的啟停會加重内部零件的磨損這個方面一點都不需要讓人擔心，不過它也不是十全十美的，CR-V最明顯的缺點就是隔音效果不好，加速時候的發動機聲響關上車窗也能明顯感受到。

車主反應說，他買了這輛CR-V之後确實大多數時間都是在市區裡開，像他這樣的四五線小城市裡，除了上下班或者接送孩子放學的時候比較擁堵之外，其餘時候還是比較暢通的。第一箱油跑市區就開了1100公裡，按用掉50L油計算，實際的油耗是4.6個，算下每公裡的用油花費隻有三毛五，還是挺經濟的，不過儀表顯示4.2L，這樣的誤差并不算大。

遇上高速路段的話并不是這輛CR-V的優勢，基本和同級别的那些普通燃油車不會有多少不一樣的地方，車主說，提車這段時間他隻是為了全面了解車子的性能，才特意試跑了100公裡，算下來大約用了7L油。這的全程開空調的情況，如果不需要開空調的話，估計還能省下0.5個左右，看了這樣的實際測算，确實心裡對CR-V的油耗情況比看表顯更有底了。

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