“高鐵奶茶已上線”登上微博熱搜，讓業内看到新茶飲的受關注程度。

這是由中國鐵路廣州局集團有限公司廣州動車組餐飲公司推出的高鐵奶茶，取名“那個女孩”。新京報記者注意到，廣州動車組餐飲公司裡有易食縱橫有限公司持股50%，易食縱橫有限公司的控股股東為北京新華空港航空食品有限公司，該公司控股股東為凱撒易食控股有限公司，而凱撒易食的母公司正是A股上市公司凱撒旅業。

另外，11月15日，還有投資者在互動平台向奶茶品牌香飄飄建議與鐵路方面合作。香飄飄方面則稱，其産品已經在部分車次上銷售。

事實上，在新茶飲品牌跑馬圈地的同時，各個企業也在持續挖掘更多市場潛力。有業内人士認為，高鐵奶茶消費場景相對封閉，客流量相對較少，對現制奶茶的備貨要求更高，可以考慮引入成熟的奶茶品牌進行合作。

高鐵奶茶背後有上市公司身影

11月14日，中國鐵路總公司官方微信公衆号發布信息顯示，中國鐵路廣州局集團有限公司廣州動車組餐飲公司推出了高鐵奶茶，包裝上印有高鐵餐飲乘務員形象，取名“那個女孩”。随後，“高鐵奶茶已上線”在網友的讨論下登上微博熱搜。

據中國鐵路方面消息稱，高鐵奶茶的靈感源于去年在車廂現制的港式奶茶。2020年10月1日，《坐着高鐵看中國》節目播出了媒體記者在高鐵上品鑒奶茶的畫面。鐵路部門随後積極投入研發，為了保證奶茶口感與配料健康，研發人員一天就要品嘗上百次。奶茶上線前，廣州動車組餐飲公司還專門開展培訓課程，乘務員反複練習制作流程，直到做出一杯合格奶茶。

奶茶産品于今年10月中旬上線，目前在廣州局集團公司擔當的湘粵兩省所有高鐵列車上制作出售，日均售出3000杯，還常常賣斷貨。目前“那個女孩”已經推出4款茶飲在列車上銷售，分别為晴雪茉莉水果茶、金色瀾卡（港式）原味奶茶、珍珠奶茶、紅豆奶茶。

值得注意的是，上述消息中提到的廣州動車組餐飲有限公司，在天眼查App顯示，該公司由廣州鐵路站車服務有限公司持股50%，易食縱橫有限公司持有另外50%股份。易食縱橫有限公司的控股股東為北京新華空港航空食品有限公司，該公司的控股股東為凱撒易食控股有限公司，而凱撒易食母公司則是A股上市公司凱撒旅業。

凱撒旅業半年報顯示，公司旗下凱撒易食緻力于成為國内領先的在途餐飲綜合服務商，以“海陸空”立體式布局，覆蓋航空配餐、鐵路餐飲、郵輪船供、社會化團餐及休閑食品等領域。凱撒易食下轄13個鐵路配餐運營基地，承擔7家鐵路局146條運營線路，目前為海南環島線路獨家鐵路配餐服務商。

香飄飄産品也在部分車次銷售

對于高鐵奶茶，網友各有評價。有網友稱，“每個人喜好不同，一人一味，千人千味，有覺得好的，自然有覺得不好的，吐槽也很正常！隻要在高鐵上對旅客沒有強買強賣，更沒有壟斷經營，高鐵奶茶怎麼樣就交給市場去選擇，如果味道真的很差，價格很高，相信很快就會被市場淘汰的。”

還有網友建議，可以考慮把杯體設計成尋找走失兒童、提倡全民健身、促進睡眠健康等公益系列的插畫，這樣26元一杯奶茶存在的意義就不僅僅是口感。

新京報記者注意到，在“高鐵奶茶”的熱搜頁面上，也有網友稱，“為了幫高鐵乘務員小姐姐完成指标，點了一杯奶茶。26塊，說實話不便宜（對我來說）……還不如香飄飄一塊一包的茶包。高鐵有奶茶了很好，希望味道好一點吧。”11月16日，“高鐵奶茶被吐槽不如1塊錢的香飄飄”也登上微博熱搜。

互動平台有投資者就此對香飄飄提出建議，“其實公司恰好可以跟高鐵動車合作。公司的産品剛好應景室内，對于乘車無聊的人來說，泡奶茶和用吸管飲用Meco倒是合适。建議公司全面與鐵路合作開啟新征程，并采用全新CIS和Slogan進行宣傳與售賣。”

香飄飄方面回複稱，已經在部分車次的高鐵上銷售公司的沖泡奶茶、Meco果汁茶以及蘭芳園奶茶産品，未來将會持續、積極推進。

據了解，香飄飄旗下産品在高鐵上以乘務員推車銷售為主，一車産品來到乘客面前，由乘客自主選擇。香飄飄Meco果汁茶以及蘭芳園奶茶産品商超渠道銷售價格5-10元，在高鐵上銷售價格會更高一些。

11月16日，香飄飄方面對新京報記者表示，目前公司主要銷售渠道是包括超市、賣場、便利店等在内的線下終端渠道和線上電商渠道。高鐵屬于特通渠道，占公司銷售渠道比重較小。“公司既有陪伴一代人成長的經典款椰果奶茶，也有流行多年的暢銷款紅豆奶茶，以及中高端貴價産品珍珠雙拼奶茶、啵啵牛乳茶、臻乳茶等，滿足不同年齡段、價格段、口味喜好的用戶需求。”

高鐵奶茶可與成熟品牌合作

新茶飲行業近年發展迅速，根據中國連鎖經營協會發布的《2021新茶飲研究報告》，新茶飲發展已經進入3.0時代，當前的特點是“茶 奶 水果 文化”。報告顯示，2017-2020年，我國新茶飲市場收入規模從422億元增長至831億元，預計2023年有望達到1428億元，新茶飲門店數在2023年有望達到50萬家。而在未來2-3年，新茶飲整體增長速度将放緩至10%-15%，但增速放緩是階段性的。

行業發展迅速，也吸引不少資本入駐。據天眼查數據研究院分析，截至2021年7月中旬，餐飲行業融資事件已達125起，整體融資額達75億元左右。其中，融資過億事件超40起，而10億元以上的融資事件有6起，均集中在茶飲、咖啡領域。從品類分布來看，2021年上半年，餐飲融資前三位的品類分别為茶飲、咖啡、面食。其中，茶飲融資事件最多，共計17起。

國茶實驗室創始人羅軍對新京報記者表示，作為年輕人接觸傳統茶的窗口，新式茶飲中的茶與更多新鮮食材結合是重要的創新模式。本次高鐵奶茶熱搜有較高的讨論度，這代表高鐵已經成為人們出行的主要方式之一，足以引起消費者的關注。但高鐵作為一個特定的銷售渠道，高鐵的封閉空間也決定了其消費群體流量不高。在出杯量有限、食材管理成本變高的情況下，也就導緻高鐵奶茶的價格偏高。品牌定位上，“那個女孩”的名字較為尴尬，進一步将适配人群收窄。

羅軍稱，奶茶已經成為年輕消費者的溝通符号之一，無論是高鐵還是郵政，這類比較傳統的渠道開始做奶茶，表明這些渠道願意嘗試通過奶茶與年輕人溝通，有意進行變革。高鐵上賣奶茶，在用戶方便、交互條件上，相較于傳統形式的奶茶店就已經吃虧。年輕人熱衷于口感，因此會信任某些奶茶品牌的特定産品，這些産品可以給予解饞、社交等方面的便利。而高鐵奶茶由于是新上架品牌，作為一個不知名産品來講，在用戶溝通、品牌方面不占優勢，運作成本也會比較高。羅軍建議，高鐵方面可以與相對成熟的茶飲品牌進行合作，通過品牌入駐的形式，達到服務消費者的目的。

新京報記者 王子揚 圖片來源 官微截圖

編輯 李嚴 校對 王心

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