作者：謝超

【主題】移動物聯網怎樣落地？生态融合是必經之路

【講師】謝超 特斯聯副總裁

【地點】物聯網智庫微信群

【提綱】

1.曾經構想的技術極大改變我們的生活

2.特斯聯對物聯網應用的展望

3.特斯聯物聯網平台的介紹

【講師簡介】謝超，特斯聯科技主管運營、智慧城市、供應鍊等的副總裁，2015年8月加入特斯聯；之前有7年互聯網創業相關經驗，曾擔任覆蓋超過5萬人口的大型社區O2O平台CEO及企業級雲計算綜合解決方案高科技公司創始人及COO。

謝超：

大家好，我是特斯聯謝超。很高興有這樣一次跟大家交流的機會。今天還有一位嘉賓，是特斯聯負責技術的副總裁，李楊先生。

相信大家都構想過未來的生活是什麼樣子的，智能化生活又是如何的。過去幾百年，人們有無數關于未來的想象，正因為這些想象的驅動，我們才有現在層出不窮的科技。《回到未來》裡面有懸浮滑闆，我們現在有了平衡車；《阿凡達》裡面的全息地圖，我們有了AR、VR及全息投影技術；機器人、人工智能、智能管家…給大家60秒，在現實和幻想中穿梭一下。

過去一年提到物聯網的次數，比我們過去幾千年加在一起都還要多。但不同于幾年前，我們大家越來越重視這些科技如何能夠應用和落地，真正的改變我們的生活。比如可穿戴設備、智能家居，大家慢慢從酷炫的技術展示，回歸到了實用型的功能。

特斯聯所選擇的是智慧城市的賽道。對于智慧城市，大家第一時間想到的是平安城市，雲數據中心，電子政務等等。但這些和居民的生活，沒有那麼密切的關聯。更像是互聯網時代，飄在空中的“平台”，很難真正落地。反過來，我們把一個城市分成不同的場景，有社區、辦公、學校、醫院、酒店。這些構成了一個城市的各個單元。隻有這些單元實現了智能化改造，一個城市才有可能真正步入“智慧”和“未來”。

所以特斯聯所倡導的智慧城市，是自下而上結合自上而下的方式，實現物聯網對居民生活的改造。

這個平台，我們分成五層。從底層的支撐技術，到具體應用的智能硬件，不同的應用技術的融合，面向不同場景的解決方案，最終形成一個物聯網的生态平台。

其實有很多非常優秀的技術，包括語音識别、人臉識别、AR、區塊鍊，出現已經很久了。但是缺少真正落地應用的場景。而我們要做的，就是融合這些技術，落實到不同的場景中。

我們環顧一下身邊，會發現，智能硬件的領域，遠比智能家居、穿戴設備等要寬廣很多。有很多不起眼的設備，其實恰恰能産生大量的數據價值。比如“通行類”，包括人的出入通行，車輛的出入通行。

所謂的大數據，除了宏觀層面的趨勢推導和應用，更重要是“微觀”層面的，未來一定是一個更趨向于個性化的時代，每個人的需求都将被定向滿足。

因此，如果鑒别人的身份，如何了解他們的需求，如何滿足他們的需求，是物聯網技術在未來3-5年内要實現的核心目标。即所謂的個性化微觀大數據應用。而不同場景的串聯，将對數據價值起到幾何數級的提升。生活場景、工作場景、學校、酒店、車庫。這些都可以通過“通行類”硬件進行串聯。比如社區應用，大家都很熟悉了，無論是O2O，還是智慧社區，或是智慧物管，或者社區社交，每一個闆塊都可以衍生出很多的市場機會。

這個市場太大了，以至于沒有任何一家能夠完全吃下。必然要有很多的參與者，共同建設這個平台。有提供底層數據平台，有負責硬件生産，有負責社區運營.....生态平台的一個方面，必然是多方參與，多方共赢。

順帶提一句，傳統物管系統，隻是功能的展現。因為缺少相關數據的支持，因此無法做到更深層的有效數據挖掘。

剛才講的是社區，我們看下辦公場景。第一時間我們會想到“訪客管理”與“考勤”，相信大家都經曆過拿着身份證去登記領取門禁卡，或者拿着RMB，也丢過很多張門禁卡。這些問題，都可以通過“智能通行”硬件來解決。

剛才講的社區和辦公兩個場景，核心都是圍繞“人”，物聯網的另一面，則是“物”，寫字樓、酒店、商場，存在大量的傳統硬件，每天消耗很多能源。我們所做的另外一個工作，就是對這些“物”進行智慧化改造，植入各種傳感器。

一方面收集這些能源設備的運作情況，傳到“超級樓控”後台，經過一套完整的運行邏輯進行判斷和分析，反向去控制這些設備，使這些設備以更優化的狀态進行運作。通過這種方式，可以達到20%-30%的能源節省。更重要的是，我們通過管理這些“物”，完成了初級物聯網“神經網絡”的構建。每一個設備，都是這個神經網絡的延伸。這是與傳統互聯網最大的區别。通過所有神經網絡，我們構建了人與物，物與物的複合網絡。

這些“超級樓控”，能夠給予樓宇的管理者，全新的視角和工具。

每一個設備，都可以做到“掌控”。

智慧停車我就不多贅述了，大家平時接觸的也很多。我們回過來看，社區、辦公、建築、停車，人、車、物。當我們把一個城市的這些場景和這些元素串聯在一起的時候，一個完整的城市輪廓逐漸形成。

【課後提問環節】

【問題】請教謝總，貴司是如何解決物聯網安全的？

【回答】

一、應用安全：App安全加固、SDK安全加密、安全SDK 、密鑰沙箱 ；

二、業務安全：業務流審計系統、移動風控系統、應用漏掃系統、應用安檢系統、通信協議保護、OTA安全升級 ；

三、硬件安全：固件安全 、總線數據安全、設備發現和綁定、PCB安全、無線數據安全。

【問題】“如此多的系統，如何保證系統的高可用性和穩定性？”

【回答】物聯網的每一個硬件，即獨立又關聯，所以：

第一個要素，是保證硬件終端的存續性，這個通過産品質量控制進行約束和達成。

第二個要素，則是後台系統與終端硬件的連通性，要保證設備的實時、穩定在線，混合式傳輸。nfc，wifi，藍牙，zigbee，lora，這些傳輸方式各有利弊，一定是組合傳輸的方式。按照應用場景的實際需求，選擇最合适的方法。

第三個要素，則是探索M2M的機制。比如，區塊鍊技術。解決設備到設備的支付，設備的入網認證，分布式處理。未來一定是去中心化的。

【問題】請教一下，如果後台系統如果宕機了，如何處理呢？

【回答】高可用通過我們的服務器架構以及系統設計保證，我們有互聯網頂級的雲計算的架構師，從幾個方面：

分布式

服務主從切換與備份

服務接口化等方面保證。

包括區塊鍊技術，分布式存儲方案是我們能保證系統高安全級别、高可用的保證。

【問題】”目前貴公司平台上承載的大概用戶是什麼量級？平台的主要功用是連接管理還是二次開發。有平台功用的介紹麼？“

【回答】目前平台上跑的用戶，已經到千萬量級。但是系統容納性，是億級。不過這也是相對的，用戶數量，與設備數量，交叉關聯。

【問題】問下生态（平台）怎麼理解?

【回答】生态平台，簡單理解，所有鍊條的參與方，在新技術的引入後，都能找到自己的位置，并且從中獲益，才能保證鍊條的存續。社區的參與方，寫字樓的參與方，停車場的參與方。。。。各個鍊條既獨立，又環環相扣，形成更大的鍊條。物聯網不是颠覆，而是結合與優化。

【問題】您怎麼看車聯網落地的應用？

【回答】車聯網目前有多種模式：

一種是汽車廠家的與汽車系統緊密結合的聯網方式，這樣的方式會随着網絡的發展，成為車聯網的主流方式，但相對封閉的應用環境。比如特斯拉，但他會成為一個平台，讓更多的開發者為其提供很多的應用開發。

第二種是ODBC模式，外界車聯網設備，這種主要是汽車後市場和汽車服務第三方的一些落地應用，例如汽車保險行業、汽車保養行業等等。

第三種是汽車租賃，用智能車鎖切入。未來應該還會有更多，大家可以發揮想象空間。智能停車也會有車聯網的技術接入，這個我們也在做。

【問題】假如這個系統被外界幹預，又如何有什麼預備方案？

【回答】除非把所有鍊都攻破，除非把所有鍊都攻破。

【問題】請問謝總，公司介紹裡面提到的千萬用戶是指APP用戶嗎？除現有服務外，後期是否還有什麼增值服務？

【回答】我們不僅限于app，這個太過于狹窄了。隻要用到我們産品的用戶，無論何種形式，都将受益于物聯網。無論是門禁卡，手環，車牌，還是其他形式。後續的增值服務，我們也在嘗試和創新。

【問題】手環和門禁是基于一個APP嗎？

【回答】不是，基于設備。

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