12月10日，是一個重要的時間節點

從9月10日到今天，甯句城際不載客試運行已經48天了，按照慣例，試運行3個月後，即12月10日後可開通試運營；無獨有偶，馬群地鐵站因為與甯句城際換乘施工封站，結束的時間節點也是12月10日。這就意味着從試運行結束到試運營（12.31前），最多有20天的空檔期。

那麼，按照年底開通的目标，從今天算起，至多還有64天，載客試運營就将正式啟動。10月中旬，句容方面招聘的33名軌道交通勤務保障人員考試成績已經開始公示，而軌道維保單位為中鐵一局集團新運工程有限公司也開始着手招聘17名維保普通工。

甯句城際首末班車時間有變？

最近，我們從權威渠道獲知甯句城際首末班車時間：首班為6:30，末22:00。

這個時間，和之前傳說中的首6:00，末23:00是有些許出入的，但這樣的時間也是有一定依據的，目前南京地鐵S7、S8、S9号線的末班時間都是22:00，首班時間為6:00。甯句城際S6和另外三個S系的列車，運營時間上縮短了30分鐘。對于絕大部分甯句之間的出行需求，影響應該是比較小的。

甯句城際多站點商鋪招商，面向品牌連鎖糕點和飲品業态

南京地鐵昨天發布了甯句城際馬群站、湯山站、東郊小鎮站、泉都大街站等站點站廳層或地面一層的5間商鋪的招商信息，招租單位為江蘇甯句軌道交通有限公司，招商業态主要為預包裝食品銷售和糕點生産和飲品；而從這次的招商站點來看，全部是位于南京區域，句容段站點未在其中。

從招商要求看，應該會是知名的連鎖品牌才能有望入駐。其中連鎖預包裝食品銷售和糕點生産店：該連鎖品牌在全國店鋪數量不低于200家，且意向承租方同品牌連鎖店數量不低于1家。

連鎖飲品店：該連鎖品牌在全國店鋪數量不低于200家，且意向承租方同品牌連鎖店數量不低于1家。

據南京地鐵透露，今年年底甯句城際開通後，将成為國内城市軌道交通行業首條應用5G公專網技術的線路。作為構建“軌道上的都市圈”的重要組成部分，甯句城際接入NCC線網指揮中心，NCC是南京地鐵全線網集運營協調、應急指揮、數據分析、信息服務等于一體的大型綜合中心，堪稱OCC的“升級版”。

NCC線網指揮中心将通過統一指揮調度，在交通樞紐、節假日、高峰期等合理編排運行圖，滿足都市圈線網行車智能調度的功能需求。甯句城際與2号線在馬群站換乘，如因園博園舉辦活動造成甯句城際客流突增，同時對2号線運能造成壓力，為了應對這種情況，NCC線網指揮中心将根據數據收集、監測、統計、計算、人工決策輔助等功能，精準定位現有運能與實際客流的不匹配程度，從而啟動不同級别的應急預案，達到既保障安全運行又提高運行效率的雙重效果。（部分素材來源南京地鐵）

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