Hello，大家好！我是檢車家的檢測師大勝！曾經是一名汽車維修工，不想一輩子被安排，心裡想要的是星辰大海詩和遠方，所以經過重重的磨練與考核成為了檢車家一名專業的二手車檢測師。

說到擁有兩門跑車應該是許多朋友的夢想，然而在兩門跑車的基礎上再加上一個敞篷呢？肯定許多喜愛汽車的朋友們就會雙眼放光，但市面上能見到的兩門敞篷小跑的确不多，就拿較為便宜的206cc也在多年前停産并且二手車況普遍不理想。今天的這台車絕對罕見，甚至可以說比超跑還稀有。

知道這款車的朋友應該不多，就連我也是隻聞其名并且第一次檢測和駕駛它，因為41.31萬元的價格讓一般人買不起有錢人又看不上，再加上大衆并不算高貴的品牌隻有在敞篷時才會招來回頭率。

可能Eos的定位就像輝騰一樣默默無聞又讓一般人高攀不起....然後就造就了它不算高的保值率。個人覺得大衆并沒有在Eos身上抱有太大的希望，畢竟幾乎沒在任何電台或電視中看到過Eos廣告，即使走到進口大衆4S店銷售也不會當做主要車型進行推薦。所以停産Eos留出空間去生産其他熱門車型，何樂而不為呢？

說了這麼多，還是來看看主角吧，今天給大家帶來的檢測案例是一台大衆Eos 2011款 2.0TSI，新車指導價是45.92萬，個人報價是12萬，車輛出廠日期是2011年9月，上牌日期是2012年4月，目前表顯裡程是121685KM。

老規矩，先檢測車輛外觀部分，通過圖片可以看出，前保險杠和前雷達探頭緩沖膠上存在廢氣說明前保險杠有過二次噴漆。前機蓋與大燈連接處存在钣金噴漆，待會兒要着重檢查一下車頭右側的情況。随後檢查左前葉子闆漆面數值較高，存在钣金噴漆，但是固定螺絲沒有拆卸擰動的痕迹。左側a柱存在一個脈動瓶口大小的凹陷，對正常駕駛安全駕駛不影響，但是對後期賣車的價格會有影響。

随後檢測左側車門與後葉子闆漆面都有钣金噴漆的情況，但好在固定螺絲沒有拆卸，這就證明這個車門受到撞擊的程度不算大，還沒有将車門拆卸下來進行維修。

但是後尾蓋的固定螺絲有過拆卸擰動，且尾蓋上面的附件都有過拆卸，内側的漆面也有噴漆毛刺等現象，因此後尾蓋存在更換。

從上圖可以直觀地看出，該車後保險杠與雷達探頭結合處有飛漆且固定螺絲有過拆卸，看來這車後面遭受的撞擊事故還挺嚴重。

将備胎取出觀察整個備胎槽左右對比，右側有着明顯的變形打膠修複，而右側備胎槽變形，最嚴重的部分下方正是他的右後縱梁。目前已經得出該車輛為國家定義的事故車了。

整個尾燈框架以及後尾闆的修複水平真的很垃圾，裡面後圍闆目前還是變形的狀态，就導緻後面的膠條裝不上。就這麼說吧，這樣的修複手藝要是放在我當學徒那會兒，是得挨揍的。

車身右側一側都有過钣金噴漆的情況，但還好沒有傷及到骨架部分，這種情況也比較常見，并不影響後續使用。

外觀檢測告一段落，接下來看看發動機艙部分，前方的水箱框架固定螺絲沒有拆卸，根部的螺杆上面也沒有擰動掉漆的情況，左右大燈都有拆卸，右前大燈生産日期為18年二月份和車輛出廠日期不符，存在更換。前面的水箱生産日期和車輛出廠日期吻合，固定螺絲也沒有拆卸過，說明前面的碰撞入侵程度不大，發動機上端的氣門室蓋沒有拆卸擰動痕迹，整個的打膠也沒有溢出現象，但是目前滲油比較嚴重，需要後期處理。

發動機兩端的固定機腳螺絲沒有拆卸擰動痕迹，近期機關有過拆卸，但排氣歧管并沒有那麼結合目前的情況，發動機是沒有吊裝過的。那麼拆卸進氣就屬于保養養護導緻的拆卸。側面的證實蓋也沒有拆卸擰動痕迹，生産日期也和原車出廠日期對得上。

全車油液經過檢測，全車油液都是需要後期更換的。這些地方不管有沒有問題，最好還是都換一下，因為你不知道這台二手車停放了多久，換新的圖個安心。

對于Eos的内飾，就不多說了，你從馬路上随便一台10多年前的高爾夫、速騰上都可以看到幾乎類似的風格。如今的新車，都在比誰的屏幕大，誰才高級，而10多年前，密密麻麻的按鍵才是體現高級感應有的底線。

因為車子改裝了座椅，所以全車的座椅都是有個拆卸的，但是座椅内側骨架沒有生鏽，泥沙水漬等現象。

全車安全帶生産日期都是符合原車出廠日期的，卡扣内側也沒有泥沙生鏽等現象。

觀察點煙器底部沒有生鏽，泥沙，水漬等現象，類似的附件也沒有大範圍地拆卸過，那麼可以排除類似有水泡涉水的可能。

車輛頂棚有破損塌陷的情況，因為屬于敞篷車型，避免後期使用過程中有漏水情況，需要進行處理。

通過電腦讀取車身系統，公裡數吻合表顯公裡數。随後檢測底盤全側漏四條輪胎都是18年換的，目前磨損不大，後期不需要更換。四條輪毂都有不同程度的刮蹭。

全車的四個刹車盤都沒有更換的痕迹，目前磨損都比較大，這些都需要更換。

發動機下端的機腳固定螺絲沒有拆卸擰動，結合此前的一些情況可以排除掉，發動機有過維修吊裝的可能，發動機油底殼，固定螺絲沒有拆卸擰動痕迹，但是目前滲油嚴重，需要後期進行處理，整個底盤滲油的部分比較多，包括變速箱殼體以及發動機正時蓋。

左前右前的縱梁，從底部來看都是沒有變形，扭曲修複過的。也就更加能肯定排除前部有過大的碰撞。

視線來到車尾右後，縱梁有着明顯的變形，且目前修複的不是特别好。

根部位置，鐵件與鐵件之間還是存在開裂的情況。要是再發生碰撞，這些地方立馬就會斷裂。

随後我将車況反饋給粉絲，粉絲聽後也是一臉的不舍，這台車他找了好久才找到，讓他說放棄就放棄，确實挺難的，不過為了自身的安全考慮，他最終還是沒有入手，這台車目前在二手車市場上的行情差不多也就是12萬左右，賣家今天的報價在合理範圍之内，但是這個事故确實有點大，很多人都覺得，事故大沒事啊，隻要便宜就行，怎麼說呢，省錢和保命，我覺得還是後者最重要。

今天的作業就到這裡了。我是檢車家的一名二手車檢測技師，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關的問題，請搜索微信公衆号“檢車家”或許我能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！

喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫得不好，大家多擔待。如果你和我們一樣看好二手車行業的未來，或者你也想擁有一項看家本領，那麼你可以關注我們公衆号！還可以拜師學藝哦~

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