作為老牌摩企的濟南鈴木憑借鈴木的超級芯電噴發動機，推出了兩款在同級車型中稱王稱霸的小踏闆。它們分别是UU和UY125。

但人紅是非多的這句古訓，在機車的世界裡也應驗了，随着UY125的爆紅，目前市面上出現了很多和這款車外觀相似的車型，這就使得濟南鈴木有點不淡定了，所以它順勢推出了U系列中的又一款小踏闆——UE125。我是騎士分享感謝您的關注點贊加轉發!

1.外觀方面，UE125的外觀設定和前兩款車型完全不一樣，既沒有了UU125的那種土裡土氣，也沒有了UY125的前後不協調，而是非常流暢的用線條勾露出了實用小踏闆的自然美，這就使得這款車的顔值，在我個人看來是濟南鈴木系列踏闆車中最搶眼的。也非常符合現階段車友們對于實用類車型的顔值需求。

2.動力方面，UE125為了鞏固它的市場地位，在衆多小踏闆中站穩腳，不出意外的還是采用了鈴木的超級芯電噴發動機，這款發動機的優勢就在于性能穩定，動力和油耗還會比較均衡，是同排量機型中比較難能可貴的一款好發動機，所以這款UE125就具備了一款好踏闆的潛質。

3.配置方面，你想要的液晶儀表，刹車聯動它通通都沒有。但是LED燈源确是這款車的标配，并裝配了一個并不入流的指針儀表，貌似顯示數據也不是非常的全面，無非就是速度和行駛公裡數以及油量，不過一些實用的小設計UE125都有，比如腳啟動裝置和雙油門拉線，就可以在這款車上看得到。

4.車身方面，UE125和UY125沒有太大區别，軸距都是1285mm，油箱容積也不大(6L左右)，采用了前12後10寸的輪毂，并标配誠遠輪胎，而開放式的儲物空間，中置小挂鈎UE125都有設計。

以上就是關于濟南鈴木UE125的一個靜态介紹，從中我們可以看到，這款車正如我早期所猜測的那樣，讓自己設定在了UU和UY125的中間，起了一個承上啟下的作用。

但從它标準版8380和高配版8980的價格設定以及具體表現來看，這款車還是在走低端路線，并沒有想借助UY125網紅的優勢，提升自己質感的想法，所以對于想尋求一款高端125踏闆車的小夥伴來說，可能還是會有一點失望。

但從濟南鈴木另外兩款車型的逆襲之路來看，它的低端成瘾也在情理之中，如此操作可能會更有助于，将這款UE125打造成下一款“神車”。

不過UE125是否能夠順利封神，就要看自己的造化了，畢竟現階段的125踏闆車市場已不是前幾年了，各大品牌都在搶這塊蛋糕，并且随着150級别踏闆車的混戰持續加碼，對125市場也有所影響，所以UE125的按部就班，是否能夠得到意想不到的效果，會有很大的變數。

總而言之，濟南鈴木的U系列又多了一位新成員，這就使得在車型的選擇上出現審美疲勞的小夥伴，會有更多的取舍機會，而UE125的低端路線，是否能夠得到市場的認可，還是要看潛在用戶的認可度。那麼屏幕前的您對于這款售價不到9000的UE125是如何看待的呢？歡迎留言讨論。

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