雷諾日産聯盟顧名思義就是雷諾和日産結盟，雷諾和日産結盟于1999年3月27日。1999年5月28日，雷諾按照每股400日元的價格，以54億美元收購日産汽車36.8%股權，成為該公司的大股東，組建了雷諾-日産聯盟。

三菱汽車（Mitsubishi Motors），是日本的一家跨國汽車制造商，總部在東京港區，在1970年從三菱重工業的自動車制造部門獨立。從産量上來看，在2009年是第五大日本汽車制造業者，全球排名第十五大汽車制造業者。

三菱汽車生産私家車及輕型商用車輛，隸屬于三菱集團旗下企業。

三菱汽車公司于1970年從三菱重工業公司獨立出來，是日本汽車行業中最年輕的汽車制造公司。另一方面，三菱集團有着生産汽車的悠久曆史。早在1917年就在日本首次推出了成批生産的[三菱A型]轎車。

三菱汽車公司繼承上述的優良業績和傳統，全力以赴，再接再厲，不斷研制出各種優質且富有個性的轎車、商用汽車。三菱汽車公司以先進的技術和豐富的經驗生産出的各種汽車，在外觀、性能、安全性方面均獲得了各方的高度評價。

日産（NISSAN ），是日本的一家汽車制造商，由鲇川義介(Aikawa Yoshisuke)于1933年在神奈川縣橫濱市成立，目前在二十個國家和地區（包括日本）設有汽車制造基地，并在全球160多個國家和地區提供産品和服務。

公司經營範圍包括汽車産品和船舶設備的制造、銷售和相關業務，現任總裁兼首席執行官為卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）。1999年，雷諾與日産汽車結成獨立的合作夥伴關系，在廣泛的領域中展開戰略性的合作，日産汽車通過聯盟将事業區域拓展至全球，其經濟規模大幅增長。

INFINITI 英菲尼迪 是 日産 汽車公司旗下的豪華車品牌，1989年該品牌誕生于北美地區。憑借獨特 前衛 的設計、出色的産品性能和客戶體驗至上的服務，英菲尼迪迅速成為全球豪華汽車市場中最重要的品牌之一。2007年英菲尼迪正式登陸中國。

雷諾，（Renault S.A.）是一家 法國 車輛制造商，生産的車輛種類有賽車、 小型車 、 中型車 、 休旅車 、大型車（包含 卡車 和工程用車及 巴士 ）等。雷諾第一次進入美國市場銷售是1950年代及1960年代之間，他們在美國市場确定的品牌發音方式是“Ren-ALT”，而這個發音方式是今日最為廣泛接受的。然而雷諾正确的發音是“Rhen-oh”（就如同英國常見的發音方式）。

雷諾三星汽車原名三星汽車，由時任 三星集團 社長的 李健熙 在1994年成立。李健熙成立三星汽車的原意，在于他認為汽車工業是多種工業的成果集結，成立了汽車部門，有助于三星集團旗下子公司（如：三星電力、三星電子）之間的合作。公司在1998年開始有汽車發售，但很快卻遇上 亞洲金融風暴 。由于三星汽車屬于公司的非核心業務，很快就被逼要割讓求售。在同一時期，其競争對手大宇汽車最終被通用汽車收購。1998年12月，三星集團與法資汽車集團雷諾集團談判，雷諾集團同意于2000年9月購入公司的70%股權，總值5.12億美元（約5250億 韓圓 ）。

達西亞（ Dacia ）是與 羅馬尼亞 的汽車工業一起成長起來的汽車品牌，成立于1966年。與雷諾汽車的合作是達西亞快速發展的開始。1999年，達西亞正式成為雷諾集團的一份子，使得達西亞成為了一個國際性品牌。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!