情人節剛過，受限于役期限制活動，很多該表達的愛意和行動并沒有來得及呈現；但對于部分有志青年而言這并不會阻礙其求愛腳步，與豪紳不同，如何在一定物質的基礎上取得最好效果成為了絕大多數男同志們的一緻想法。
作為最便宜的進口豪華品牌可選敞篷的轎跑，寶馬2系無疑見證了許許多多轟轟烈烈的愛情。确實，甭管裡子面子，不到30萬的寶馬2系都能兼顧的很好。廠商指導價26.38-33.98萬元，加以寶馬慣有的優惠及冷門個性車本身并不走量的基礎，中配帶運動套件的轎跑版本落地價可控制在30萬元左右；全系共四款車型，兩款雙門四座轎跑，兩款敞篷，全系2.0T 8AT的動力匹配。
相對而言，作為一款注重格調與顔值的車系，寶馬2系的機械素質能夠與市面上大部分寶馬同一水準有些難得，起步184馬力配合ZF8AT的優秀調教，整個駕駛風格還是能夠感受到高端寶馬的風味。相比于同級的奔馳車CLA入門1.6T僅有的122馬力，寶馬2系的優勢還是非常明顯，同時雖均定位于進口豪華轎跑，但CLA并不支持敞篷。
進口寶馬，轎跑姿态，還可敞篷，動力充沛，藍天白雲标和大紅内飾相呼應；我想絕大多數女生都難以抗拒這樣的魅力彰顯。同時在固有印象中，這樣的寶馬車售價不會便宜，但實際上将逼格及調性營造到極緻的轎跑2系售價基本與3系持平，很顯然，兩者開在路上的回頭率及關注度顯然不同。因此對于部分年輕用戶而言，30萬級的寶馬2系絕對會是一個不錯的選擇。
不追求過多的駕駛品質，隻是希望日常出行代步能夠更有儀式感，我想在這種情況下寶馬2系還是非常理想。雖然2系旅行車已經使用前驅平台，但2系轎跑及敞篷仍然保持寶馬看家後驅調教，熟悉的2.0T 8AT，熟悉的丁字褲方向盤，熟悉的簡陋内飾，在很大程度上，寶馬2系除空間靈活性及舒适性以及整體靜谧性不如同價位車型外，其餘方面還是能夠獨當一面甚至于呈現吊打趨勢。
目前，全系仍然保留原始的機械手刹，對于部分女性用戶的照顧有些不夠周到，甚至造成過于簡陋的印象。整體配置還是夠高，腿托，氛圍燈，LED大燈，18寸輪毂均為标配，除低配車型外均配備了哈曼卡頓音響。
雖然後懸架為多連杆獨立懸架，但2系的懸架調教還是不夠出色，濾震性不夠高級，或許這會是唯一的美中不足。總的來說，寶馬2系的綜合性價比還是足夠優秀，在同價位車型當中具備出色的競争力，相比于奔馳的CLA在很多方面都足以完勝。
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