2013款福克斯1.6自動舒适?對于大部分的北漂來說，搬家，是一件再尋常不過的事了而我作為一個算是一隻腳踏進汽車圈的人，借着搬家是機會體驗體驗不同的車，還是挺有意思的于是在上次搬家的時候，我決定租輛車自己動手選來選去，租了輛2012款的兩廂福克斯，我來為大家科普一下關于2013款福克斯1.6自動舒适?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

2013款福克斯1.6自動舒适

對于大部分的北漂來說，搬家，是一件再尋常不過的事了。而我作為一個算是一隻腳踏進汽車圈的人，借着搬家是機會體驗體驗不同的車，還是挺有意思的。于是在上次搬家的時候，我決定租輛車自己動手。選來選去，租了輛2012款的兩廂福克斯。

就是這台車，連車身顔色也也是一樣的。2012款的福克斯1.6L自動風尚版，當年指導價14.39萬。下面還是來說說為什麼選擇這台車吧。當然是因為便宜……不！我還是很喜歡這台車的。當年的福克斯在合資A級車中還是非常能打的，看來三缸機影響了今天福克斯的不少銷量。從外觀來看，這台車的造型非常運動，整個車身線條從前臉開始向後延伸，前臉的沖擊力很強。不過當年的這台福克斯還使用了鹵素大燈。

從側面來看，福克斯的這種沖擊感就更強了。在車身尺寸方面，當年的這台福克斯為4368/1823/1483mm，軸距為2648mm，果然當年的緊湊級車都還是很緊湊的。關于空間方面，咱們待會聊。雖然僅僅使用了16英寸的輪圈，但也沒影響多少運動感。

從車尾來看，這一代的福克斯非常圓潤，不過車頂延伸下來的擾流闆尺寸不算小，同樣也在營造運動感。整台車的車尾凸出很明顯，流線感很強。果然福克斯還是兩廂版的最對味，直到今天，還是兩廂版的福克斯看起來更順眼。總結一下外觀吧，怎麼說這台車也是當年不少熱血少年的夢，帥就完了。

來到車内，這個内飾彌漫着濃濃的時代氣息，尤其是中控部分的造型，有着大量的實體按鍵。雖然也配備了一塊小屏幕，但并不支持倒車影像。好在這個風尚版車型有着倒車雷達。

沒有大屏幕，更不能觸屏，但這種内飾風格反而顯得更為實用。當然對于福克斯而言，并不隻是運動。說句實話，我感覺當年福克斯的内飾造型比今天新款的福克斯運動得多。

在動力方面，今天咱們聊的這個版本搭載了1.6L自然吸氣發動機，配6速幹式雙離合變速箱。在數據方面，這套動力系統有着125馬力的最大功率和159牛·米的最大扭矩。從數據上來看，這台1.6L發動機算是動力性比較不錯的了，在今天也并沒有顯得非常差。當然，跟飛度的發動機還是沒法比。

關于這台車的駕駛感受，過了幾年來看，動力來得還是比較快的，然而這台變速箱成了最大敗筆。這台6速幹式雙離合變速箱的頓挫感非常明顯，尤其是在低速行駛的工況下。不過，當我切換到手動模式的時候，一切就顯得自然了許多。我嘗試拉高轉速，還能感受到一絲推背感，看來這台當年的Dream car還沒老。

在轉向方面，這台車的轉向手感讓我想到了當年的老馬6，一樣都是偏沉的轉向，在當年，這就叫做運動。在操控性方面，這台車确實沒讓我失望，的确有着不錯的運動性能。

時隔經年，當我再一次坐進這台老福克斯擁擠的車廂内，看到這個當年流行的炮筒式儀表，當然還有讓人亢奮的藍針。我試圖手動降檔，拉高轉速，一瞬間，我似乎又變成了18歲的少年。

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