車内噪音大如何處理?車門隔音處理:門外易受風的影響,引起振動,形成噪聲源之一其次,來自發動機艙和車輪的傳動振動也會增強車門的振動效果因此,在兩層門金屬闆及其附件中除添加吸聲棉外,還可以大大降低振動,增強吸聲效果,今天小編就來說說關于車内噪音大如何處理?下面更多詳細答案一起來看看吧!
車門隔音處理:門外易受風的影響,引起振動,形成噪聲源之一。其次,來自發動機艙和車輪的傳動振動也會增強車門的振動效果。因此,在兩層門金屬闆及其附件中除添加吸聲棉外,還可以大大降低振動,增強吸聲效果。
車内隔音處理:這部分隔音處理主要集中在汽車的底闆金屬上。這部分是最直接連接到引擎艙和四輪連接。振動的傳遞是最直接的,通過吸振器、吸振棉和專門用于吸收低頻噪聲材料的應用。振動和噪音将盡量減少。
後備箱隔音處理:由于結構上的原因,後箱體的環封結構與振動産生的噪聲相當,這裡的噪聲會增加。此外,發動機排氣管的振動将繼續加強這個位置的噪音。這部分隔音處理和汽車地闆處理大緻相同。
車輪隔音處理;車輪噪聲是整車的最大噪聲源,特别是在高速行駛時。這個站點的處理特别重要。減振闆、吸音棉或淩靜隔音四輪組件在車輪葉闆、内金、塑料闆等位置加裝。噪音将得到進一步控制。
引擎蓋隔音處理:主要加工部件是發動機罩鍍金,受風和發動機的振動影響很大,并産生一定的噪音。該部件的結構主要采用減振闆和淩靜隔音V15堅固的靜電隔熱棉。
槽、防火牆隔聲處理:這兩部分可視為輔助隔音治療,通過對這兩部分的治療,效果也較好。然而,防火牆隔音處理需要從控制台中移除,以進行更好的隔音安裝,所以必須使這部分隔音,我們需要特别注意。
更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!