國内飛機上可以玩手機嗎?晨報記者 胡 迎1月16日，中國民航局飛行标準司發布《機上便攜式電子設備（PED）使用評估指南》（以下簡稱《指南》），即日起施行 《指南》主要包括兩方面：一是PED（Portable Electronic De-vices）機上使用的運行政策與具體操作程序，二是在飛行員與乘務訓練大綱中确定PED相關培訓内容這意味着，我國機上使用PED 進入實施階段從今天起，在東航和海航的承運航班上，旅客可在飛機上“名正言順”打開手機了，我來為大家講解一下關于國内飛機上可以玩手機嗎?跟着小編一起來看一看吧!

國内飛機上可以玩手機嗎

晨報記者 胡 迎

1月16日，中國民航局飛行标準司發布《機上便攜式電子設備（PED）使用評估指南》（以下簡稱《指南》），即日起施行。 《指南》主要包括兩方面：一是PED（Portable Electronic De-vices）機上使用的運行政策與具體操作程序，二是在飛行員與乘務訓練大綱中确定PED相關培訓内容。這意味着，我國機上使用PED 進入實施階段。從今天起，在東航和海航的承運航班上，旅客可在飛機上“名正言順”打開手機了。

開放條件基本成熟

近年來，中國民用航空局經過了技術測試、規章修訂等一系列工作，認為開放機上PED使用的條件已基本成熟。

交通運輸部去年公布了《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》第五次修訂版，于2017年10月10日起施行。根據國際上便攜式電子設備的研究成果和發展趨勢，修訂版放寬了對飛機上使用便攜式電子設備的管理，允許航空公司對便攜式電子設備的影響進行評估，制定相應的管理政策。

随着無線通信技術的快速發展，社會公衆對飛機上使用便攜式電子設備特别是使用手機的需求越來越強烈，多個國家的研究機構和專業組織對機上PED使用進行了持續性研究；波音、空客等飛機制造商也紛紛在設計和制造環節考慮如何防止PED幹擾； 航空無線電技術委員會(Radio Technical Commission for Aeronautics)先後發布行業标準，提出了航空器抗PED電磁幹擾的技術規範，這也為進一步開放機上PED使用奠定了基礎。

航空公司出台“細則”

記者從東航方面了解到，按照相關要求，東航目前已經制定了有關的“落地細則”。從今天起，搭乘東航實際承運航班的旅客，可以使用手機、平闆電腦（Pad）、筆記本電腦、電子閱讀器等便攜式電子設備，加上東航迅猛發展的空中互聯機隊為旅客提供空中上網服務。

海航方面也表示，據中國民航局第五次修訂的《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》和《指南》相關要求，海航已針對PED設備開放工作，完成包括政策與操作流程修訂、機組人員訓練等。從今天起開放機上PED 使用，搭乘海航航班的旅客可以使用手機、平闆電腦（Pad）、筆記本電腦、電子閱讀器等便攜式電子設備。

另外，春秋航空新聞發言人張武安表示，春秋航空将根據民航局發布的《指南》盡快完成公司評估，并提交民航主管部門審議。預計今年上半年，旅客将在春秋航空的飛機上有條件地使用手機等電子設備。

[新聞釋疑]

WiFi怎麼使用？如何收費？

免費但需提前申請，有名額限制

對于開放機上使用PED，旅客最為關心的肯定是能不能上網？怎麼使用？費用又是怎麼收取的呢？

國外一些航空公司近年陸續推出了機上WiFi服務，并按照航班的飛行距離或不同的流量标準進行收費。例如漢莎航空在中短途航班上，每次行程分為3歐元、7歐元和12歐元的标準對應提供即時通訊（微信、iMessage等）、浏覽網頁、浏覽視頻的服務。在長途航班上則按使用時間或裡程進行收費，标準為1小時：9歐元/10美元/65元人民币或3000裡程；4小時：14歐元/15.50美元/100元人民币或4500裡程；全程（不超過24小時）：17歐元/19美元/125元人民币或5500裡程。

那麼國内的航司又将如何執行呢？記者從東航方面了解到，截至目前，東航能夠提供空中WiFi 服務的空中互聯機隊規模已達到74架，覆蓋全部國際遠程航線及166條國内重點商務航線。如旅客選擇乘坐東航提供WiFi服務的飛機，可在艙門、機身、客艙内部發現WiFi标識。

在費用方面，東航目前免費對旅客開放使用（限100名），旅客可提前通過東方航空APP或東航官網申請登錄密碼，并在登機後打開手機WiFi功能連接東航空中互聯網絡，體驗空中社交通訊、視頻通話、空中購物、旅行預訂、獲取新聞資訊等上網服務與全球領先的空中實時支付服務。

使用PED需要注意什麼？ 對大、小型PED有不同的規定

東航旅客可在飛行全程中使用具有飛行模式的移動電話（智能手機）和規定尺寸内的便攜式電腦或平闆電腦、電子書、視/音頻播放機和電子遊戲機等小型PED。

不過值得注意的是，在使用過程中需打開飛行模式，關閉蜂窩移動通信功能。而不具備飛行模式的移動電話等設備，在空中仍然被禁止使用。此外，超過規定尺寸的便攜式電腦、PAD 等大型 PED 僅可在飛機巡航階段使用，在飛機滑行、起飛、下降和着陸等飛行關鍵階段禁止使用。

另外，出于客艙安全考慮，在飛機滑行、起飛、下降和着陸等飛行關鍵階段，移動電話、電子書等小型PED 不允許連接耳機、充電線等配件。而助聽器、心髒起搏器以及其他不影響飛機導航和通訊系統的用于維持生命的電子設備和裝置可全程使用。

什麼情況下不能使用？ 低能見度和疑似受到幹擾時禁用

根據《指南》，在我國，機上使用PED總的原則要求是：“合格證持有人認為使用時不會影響飛機導航和通訊系統的便攜式電子設備”。《指南》指出，如需要，合格證持有人應對特定便攜式電子設備使用情況驗證後決定是否開放使用。

《指南》中也特别提到：在飛行期間，當機長發現存在電子幹擾并懷疑該幹擾來自機上乘員使用的便攜式電子設備時，機長和授權人員應當要求其關閉設備。

在《指南》關于PED特殊情況使用限制中提到：在低能見度飛行階段（II類與III類進近和着陸及低能見度起飛），或飛機疑似受到PED幹擾時，禁止機上使用PED。對此，東方航空、海南航空、春秋航空等航司表示也将按照《指南》要求嚴格執行。

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