哈喽大家好，歡迎來到今天的番茄驗車。受客戶委托，今天幫他檢測一台2018年3月份上牌的豐田漢蘭達。

首先，我們先看一下它的外觀情況，可以看到左邊車門的中間部位，有些小劃痕，應該是花壇綠化帶的樹枝劃痕，别的并沒有多麼大問題。

下面我們開始進行詳細的檢測。

師傅首先檢測了發動機蓋的漆面，整個機蓋都是原漆。

打開機艙蓋，發動機艙的狀态還不錯。機艙蓋沒有拆卸痕迹，是原廠的。

前保險杠、前防撞梁也都是原版的狀态，沒有動過。漢蘭達的水箱框架是不可拆卸的，如果出了事故，必須钣金或者切割。可以很明顯的看出來，水箱框架是沒有動過的，日期還在這裡。左右葉子闆内襯沒有傷過，縱梁也是完好狀态。發動機變速箱都是完好的，沒有滲油現象。

電瓶的壽命是百分之百，還是比較理想的，刹車油含水量稍微有一點點高，但是并不影響制動效果。發動機的狀态還是非常完好的。

右葉子闆也是完好的，我們可以看到這個車裝的是電動踏闆，打開門之後就會自動打開，關上門會自動收進去，這個還是非常實用的。

整個右面檢測下來，全是原車漆，沒有一絲做漆，就是有點小的小劃痕，抛光就可以抛掉的。

因為這是一台五座的漢蘭達，要趴到下面才能看到後尾闆有沒有傷到過，從而判斷後面有沒有碰撞。可以看到備胎沒有落過地，而且這是一個全尺寸的備胎，很少有車子配備的是全尺寸備胎。通過底盤可以看到後邊沒有傷過，後尾闆也沒有動過。

很多人會覺得測漆面的過程很無聊，也沒有必要，其實這是一個必須的過程，因為我們可以測出來肉眼判斷不出來的噴漆或钣金情況，有些漆面處理靠肉眼并不能看的很全面，漆膜儀就可以很直接的檢測出是否有钣金或者噴漆狀态，給客戶還原一個相對真實的車況。

可以看到，左側面也是有電動踏闆的，左側面也是沒有做漆或者是钣金的痕迹。檢測車頂漆面時，師傅是站在踏闆上檢測的，可以看到踏闆的承重力還是很好的，并沒有不穩定的狀況。整個車頂沒有做過漆，沒有冰雹砸傷的痕迹。

打開車門，門的内飾闆有一點使用的磨損，但是情況還是比較好的。座椅是皮加織布的，不是電動座椅，也沒有天窗，應該是低配的。副駕駛的門也是使用過程中有一點磨損，不過都不影響。

我們把車子啟動起來，車子啟動還是比較靈敏的，稍微一打火就起來了。這台車是腳刹，腳踩下去直接刹車，再踩一下就會擡起來。這台車裝配了360全景，前面後面都能看到。車内外的燈都是好的，雨刮器也沒有問題。這台車是手動空調，左邊調風量右邊調溫度，空調制冷效果也是比較好的。OBD讀取之後可以看到，這台車子沒有發現任何隐形的故障碼跳出來，整個系統還是比較好的。

這台車是17年12月底出廠的，18年3月份上牌的，所以也算是18年的。這是一台5座的車，我個人建議大家買5座的，但是如果家裡面人多可以考慮7座。5座相對來說比較省油一點，這台車跑了4萬兩千多公裡，一年半多的時間其實不算高，對于這款車來說屬于正常裡程。

因為委托人突然有事不想去上架，但是本着認真負責的原則，我們師傅就趴在地上幫他看了一下底盤。還好這台車底盤比較高，還是能看到底盤的大體情況的。轉向柱有沒有動過，變速箱不滲油，三元催化也沒有鏽蝕的情況，縱梁和底盤也沒有磨損。來到側面，看一下右側轉向柱的情況。右邊轉向助力泵有點滲油，不過沒什麼影響。底盤也沒有任何刮蹭，整個底盤還是挺好的。

經過我們的檢測，這台車車況還是比較理想的，可以說是原版車況。除了外觀有一些行駛過程中不可避免的小劃痕，其他這台車況還是比較好的。

這台車是車主在二手車市場通過朋友介紹買的，這樣看來這個朋友還是比較靠譜的，除了價格稍微有些高，據車主說是25萬的價格，但是車況并沒有什麼問題。

這就是今天的番茄驗車日記，各位小夥伴，我們下期節目再見。

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