開車,離不開車鑰匙。一把不起眼的汽車鑰匙,大部分小夥伴日常的生活中可能并沒有覺得它有什麼大用,然而一旦丢失,不僅自家車面臨着 “被盜的危險”,重新配鑰匙也是一件很麻煩的事情。
可是丢一次鑰匙就一定要更換全車鎖嗎?還是因為車鑰匙上防盜系統不同,配鑰匙是不是也有所講究?今天小編就來聊一聊關于車鑰匙的那些事。
常見的汽車鑰匙結構
機械式
機械式車鑰匙是一種很原始的鑰匙,現在已經很少,但是在一些有年頭的車型上依然能看到。它唯一的一到防盜屏障就是車鎖,就像咱們家裡的鑰匙,有鑰匙就能開車門,有鑰匙就能啟動發動機。
電子式
電子式車鑰匙是在機械式的基礎上增加了一個遙控器,通過遙控開鎖(不按遙控器會報警),機械式鑰匙啟動發動機。這種車鑰匙可以使原廠配置,也可以後來加裝。雖然丢失的遙控器開不了車門,但是丢失的鑰匙卻可以強制打開車門、開啟發動機。
芯片式
這種車鑰匙既有遙控器、又有發動機防盜,隻有鑰匙内部芯片與點火開關内的信号接收器匹配,才能啟動發動機。否則,發動機就會自動鎖死。現在很多車型用的都是這種鑰匙,如果芯片未經匹配,車輛是無法啟動的。
一把車鑰匙= __ ¥
表格裡的價格僅供參考,可能不同地區的價格會有所不同。但無論如何,這一把鑰匙上千塊。。。
是真會玩。。。
另外,因為各個車型車鑰匙的防盜芯片不一樣,所以配鑰匙的時間也各不相同。就拿邁騰來說,在汽配城,鑰匙開齒 匹配最多也就半個小時。如果是在SSSS店,因為你的芯片數據要先“飛”到德國,等那邊确認以後再“飛”回來。這中間用時不長,也就一個月。
汽配城有這麼神?
汽配城也不是所有車都能配,因為它是通過破譯的手段,“翻山越嶺”到達芯片,所以這個套路一般在剛上市的車上可能行不通。但是一般上市半年以後,“新車”對他們來說已經不再是“新車”。
看過前面的對比分析,小夥伴們應該能看出來4S的特點是“天價” “墨迹”,但很安全;汽配城雖然便宜又便捷,但每把鑰匙裡的防盜芯片都是一個數據庫,在汽車城配鑰匙,并不排除被“複制”、“盜用”的可能。所以最好的辦法還是不丢!
ps:如果是車鑰匙被盜,換全車鎖沒商量!
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